Utformningen av U6 i München: störningar som väntas fram till fredag!

Utformningen av U6 i München: störningar som väntas fram till fredag!

Harras, München, Deutschland - Münchenföretagen är för närvarande patienttest: på den populära tunnelbanelinjen u6 Det finns massiva störningar. Anledningen till detta är en spårad tunnelbana vid Harras Stop, som påverkades den 12 juni kl. 15:15. medan du shunting. Sedan dess har stoppet stängts för företaget senast fredag ​​kväll, 11.00. Och spåren och kraftskenan har drabbats av större skador på grund av evenemanget. Lyckligtvis var tåget ockuperat utan passagerare, föraren skadades inte. Den exakta orsaken till händelsen förblir emellertid oklar.

användare av tunnelbanan acceptera vissa omvägar. U6 -linjen kör bara mot Garching Research Center mellan Großhadern Clinic och Partnachplatz. Omvänt gäller samma: riktningen för Großhadern -kliniken kan endast nås till imprerstrasse, varefter avleds till Fürstenried västerut. En järnvägsersättning (SEV) med bussar pendlar mellan Imprerstraße och Partnachplatz. Det finns också alternativa anslutningar för resenärerna: från Brudemühlstraße, bussen X30 kan användas för att Harras och buss 54 via Harras till Partnachplatz.

U6 på ett blick

U6 är den äldsta linjen i München Subway Network och sträcker sig över 27.416 km med totalt 26 tågstationer. Det förbinder Garching Research Center med Großhadern Clinic och har historiska rötter som går tillbaka till åren mellan 1938 och 1941 när Lindwurmunnel mellan Sendlinger Tor och Goetheplatz tågstation byggdes. Denna rutt var revolutionär för staden och förblir en viktig trafikartär till denna dag. Goetheplatz tågstation är ännu längre än den vanliga 120 meter plattformslängden.

Utan tvekan har U6 också intressanta stationer att erbjuda. Det enkla djupet i forskningscentret påminner om Münchens forskare, medan den garchade tågstationen, som är 17 meter under jord, har två rörplattformar. Avsnittet mellan Garching och Fröttmaning är det längsta mellan två tågstationer på 4,1 km.

Ytterligare nedskrivningar

Dessutom är U6 inte den enda raden som för närvarande lider av förordningar. Den 12 juni fanns det flera rapporter om andra störningar i kollektivtrafiken, inklusive förseningar på U3 på grund av fordonsstörningar och oegentligheter på busslinjer som 53 och 160.

MVG har situationen i sikte och arbetar intensivt för att minimera försämringarna för passagerare. Passagerarna uppmanas att regelbundet ta reda på den nuvarande situationen och planera dem efter deras behov. Trots svårigheterna förblir U6, som kan uppleva en planerad utvidgning till martins till cirka 2026, en värdefull länk i Münchens transportnätverk.

För aktuella rapporter och information kan passagerarna vara sidorna i mvg och tz att alltid hålla sig uppdaterad och hitta bästa genom staden.