Desemnarea U6 la Munchen: întreruperile așteptate până vineri!

Desemnarea U6 la Munchen: întreruperile așteptate până vineri!

Harras, München, Deutschland - Companiile din Munchen sunt în prezent test de pacient: pe linia populară de metrou u6 Există tulburări masive. Motivul pentru aceasta este un metrou deraiat la Stop Harras, care a fost afectat pe 12 iunie la 15:15. în timp ce scutura. De atunci, oprirea a fost închisă companiei până vineri seară, ora 11 p.m. Și căile și calea ferată electrică au suferit daune mai mari din cauza evenimentului. Din fericire, trenul a fost ocupat fără pasageri, șoferul nu a fost rănit. Cu toate acestea, cauza exactă a incidentului rămâne neclară.

utilizatorii metroului trebuie să accepte unele ocoluri. Linia U6 se îndreaptă doar spre centrul de cercetare Garching între clinica Großhadern și Partnachplatz. În schimb, se aplică același lucru: direcția clinicii Großhadern nu poate fi atinsă doar la INNTRASTRASSE, după care este deviată către Fürstenried West. O înlocuire a căilor ferate (SEV) cu autobuze între IMPLERSTRAENTA și PARTNACHPLATZ. Există, de asemenea, conexiuni alternative pentru călători: de la Brudermühlstraße, autobuzul X30 poate fi folosit pentru Harras și Bus 54 prin Harras până la PartNachplatz.

U6 la o privire

U6 este cea mai veche linie din rețeaua de metrou din Munchen și se extinde peste 27.416 km cu un total de 26 de stații de tren. Conectează Centrul de Cercetare Garching cu Clinica Großhadern și are rădăcini istorice care se întorc la anii între 1938 și 1941, când a fost construit Lindwurmunnel între Sendinger Tor și Gara Goetheplatz. Această rută a fost revoluționară pentru oraș și rămâne o arteră de trafic importantă până în zilele noastre. Gara de tren Goetheplatz este chiar mai lungă decât lungimea obișnuită a platformei de 120 de metri.

Fără îndoială, U6 are, de asemenea, stații interesante de oferit. Adâncimea simplă a centrului de cercetare este o reminiscență a cercetătorilor din Munchen, în timp ce gara Garching, care se află la 17 metri subteran, are două platforme de tuburi. Secțiunea dintre Garching și Fröttmaning este cea mai lungă între două stații de tren la 4,1 km.

alte deficiențe

În plus, U6 nu este singura linie care suferă în prezent de reglementări. Pe 12 iunie, au existat mai multe rapoarte despre alte tulburări în transportul public, inclusiv întârzieri la U3 din cauza tulburărilor de vehicule și a neregulilor pe liniile de autobuz, cum ar fi 53 și 160.

MVG are situația în vedere și funcționează intens pentru a reduce la minimum deficiențele pasagerilor. Pasagerii sunt rugați să afle în mod regulat despre situația actuală și să le planifice în funcție de nevoile lor. În ciuda dificultăților, U6, care ar putea experimenta o extensie planificată la Martinsried până în jurul anului 2026, rămâne o legătură valoroasă în rețeaua de transport din Munchen.

Pentru rapoartele și informațiile curente, pasagerii pot fi paginile mvg și tz pentru a rămâne mereu la curent și a găsi cea mai bună cale prin oraș.