Projektowanie U6 w Monachium: Zakłócenia oczekiwano do piątku!
Projektowanie U6 w Monachium: Zakłócenia oczekiwano do piątku!
Harras, München, Deutschland - Firmy Monachium są obecnie testem pacjentów: na popularnej linii metra u6 Istnieją ogromne zaburzenia. Powodem tego jest wykolejenie metra na przystanku Harras, którego dotknięto 12 czerwca o 15:15. podczas przetaczania. Od tego czasu przystanek został zamknięty dla firmy do piątku wieczorem, 23:00. a tor i szyna energetyczna doznały większych szkód z powodu zdarzenia. Na szczęście pociąg był zajęty bez pasażerów, kierowca nie został ranny. Jednak dokładna przyczyna incydentu pozostaje niejasna.
W związku z tymi zaburzeniami użytkownicy metra muszą zaakceptować niektóre objazdy. Linia U6 kieruje się tylko w kierunku Centrum Badań Garching między Großhadern Clinic a PartnaChplatz. I odwrotnie, to samo dotyczy: Kierunek kliniki Großhadern można osiągnąć tylko do Implerstrasse, po czym kieruje się do Fürstenried West. Wymiana szyny (SEV) autobusami do pracy między imprerstraße a PartnaChplatz. Istnieją również alternatywne połączenia dla podróżników: od Brudermühlstraße autobus X30 może być używany do Harras i Bus 54 przez Harras do PartnaChplatz.U6 na pierwszy rzut oka
U6 jest najstarszą linią w Monachium Subway Network i rozciąga się na ponad 27,416 km z łączną liczbą 26 stacji kolejowych. Łączy Centrum Badań Garching z kliniką Großhadern i ma historyczne korzenie, które sięgają lat w latach 1938–1941, kiedy zbudowano Lindwurmunnel między Sendlinger Tor i Goetheplatz Dation. Ta trasa była rewolucyjna dla miasta i pozostaje ważną tętnicą drogową do dziś. Dworzec kolejowy Goetheplatz jest nawet dłuższy niż zwykle długość platformy 120 metrów.
Bez wątpienia U6 ma również ciekawe stacje do zaoferowania. Prosta głębokość centrum badawczego przypomina badaczy Monachium, podczas gdy dworzec kolejowy Garching, który znajduje się na 17 metrach pod ziemią, ma dwie platformy lampowe. Sekcja między Garching i Fröttmaning jest najdłuższa między dwoma stacji kolejowych przy 4,1 km.
Dalsze upośledzenia
Ponadto U6 nie jest jedyną linią, która obecnie cierpi na przepisy. 12 czerwca pojawiło się kilka doniesień o innych zaburzeniach w transporcie publicznym, w tym opóźnienia w U3 z powodu zaburzeń pojazdów i nieprawidłowości na liniach autobusowych, takich jak 53 i 160.MVG ma na celu sytuację i pracuje intensywnie, aby zminimalizować upośledzenia pasażerów. Pasażerowie proszeni są o regularne odkrywanie obecnej sytuacji i zaplanowanie ich zgodnie z ich potrzebami. Pomimo trudności U6, który może doświadczyć planowanego przedłużenia Martinsried do około 2026 r., Pozostaje cennym ogniwem w Monachium Transport Network.
W przypadku bieżących raportów i informacji pasażerowie mogą być stronami mvg i tz , aby zawsze pozostawać na randce i znaleźć najlepszą drogę przez miasto.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Harras, München, Deutschland |
| Quellen | |