Design av U6 i München: Forstyrrelser ventet til fredag!

Design av U6 i München: Forstyrrelser ventet til fredag!

Harras, München, Deutschland - München-selskapene er for tiden pasienttest: på den populære t-banelinjen u6 Det er massive lidelser. Årsaken til dette er en avsporet t -bane på Harras Stop, som ble berørt 12. juni klokka 15:15. mens du shunting. Siden den gang har stoppet vært stengt for selskapet innen fredag ​​kveld, 11 p.m. Og sporene og kraftskinnen har fått større skade på grunn av hendelsen. Heldigvis var toget okkupert uten passasjerer, sjåføren ble ikke skadet. Imidlertid er den eksakte årsaken til hendelsen uklar.

brukere av t -banen godta noen omveier. U6 -linjen kjører bare mot Garching Research Center mellom Großhadern Clinic og Partnachplatz. Motsatt gjelder det samme: retningen til Großhadern -klinikken kan bare nås til Implersstrasse, hvoretter avledes til Fürstenried West. En jernbaneutskiftning (Sev) med busser pendler mellom Implterstraße og Partnachplatz. Det er også alternative forbindelser for de reisende: Fra Brudermühlstraße, bussen X30 kan brukes til Harras og Bus 54 via Harras til Partnachplatz.

U6 på et øyeblikk

U6 er den eldste linjen i München -t -banenettverket og strekker seg over 27.416 km med totalt 26 togstasjoner. Den forbinder Garching Research Center med Großhadern -klinikken og har historiske røtter som går tilbake til årene mellom 1938 og 1941 da Lindwurmunnel mellom Sendlinger Tor og Goetheplatz jernbanestasjon ble bygget. Denne ruten var revolusjonerende for byen og er fortsatt en viktig trafikkarterie til i dag. Goetheplatz jernbanestasjon er enda lengre enn den vanlige 120 meter plattformlengden.

Uten tvil har U6 også interessante stasjoner å tilby. Den enkle dybden i forskningssenteret minner om forskere fra München, mens Garching jernbanestasjon, som er 17 meter under jorden, har to rørplattformer. Seksjonen mellom Garching og Fröttmaning er den lengste mellom to togstasjoner på 4,1 km.

ytterligere svekkelser

I tillegg er U6 ikke den eneste linjen som for øyeblikket lider av forskrifter. 12. juni var det flere rapporter om andre lidelser i offentlig transport, inkludert forsinkelser på U3 på grunn av kjøretøyforstyrrelser og uregelmessigheter på busslinjer som 53 og 160.

MVG har situasjonen i sikte og fungerer intenst for å minimere svekkelsene for passasjerer. Passasjerene blir bedt om å regelmessig finne ut om dagens situasjon og planlegge dem etter deres behov. Til tross for vanskene, er U6, som kan oppleve en planlagt forlengelse til Martinsried til rundt 2026, fortsatt en verdifull kobling i München Transport Network.

For aktuelle rapporter og informasjon kan passasjerene være sidene til mvg og tz For alltid å holde deg oppdatert og finne den beste veien gjennom byen.