Udformning af U6 i München: Forstyrrelser ventede indtil fredag!

Udformning af U6 i München: Forstyrrelser ventede indtil fredag!

Harras, München, Deutschland - München-virksomhederne er i øjeblikket patienttest: på den populære metrolinje u6 Der er massive lidelser. Årsagen til dette er en afsporet metro ved Harras Stop, som blev påvirket den 12. juni kl. 15:15. mens du shunting. Siden da er stopen blevet lukket for virksomheden inden fredag ​​aften kl. 11.00. Og sporene og magtskinnen har lidt større skade på grund af begivenheden. Heldigvis blev toget besat uden passagerer, chaufføren blev ikke såret. Den nøjagtige årsag til hændelsen forbliver imidlertid uklar.

Brugere af metroen acceptere nogle omveje. U6 -linjen kører kun mod Garching Research Center mellem Großhadern Clinic og Partnachplatz. Omvendt gælder det samme: Retningen af ​​Großhadern -klinikken kan kun nås til Impersstrasse, hvorefter den er omdirigeret til Fürstenried West. En jernbaneudskiftning (SEV) med busser pendler mellem Implherstraße og Partnachplatz. Der er også alternative forbindelser for de rejsende: Fra Brudermühlstraße kan bussen X30 bruges til Harras og Bus 54 via Harras til Partnachplatz.

U6 med et øjeblik

U6 er den ældste linje i München Subway Network og strækker sig over 27.416 km med i alt 26 togstationer. Det forbinder Garching Research Center med Großhadern Clinic og har historiske rødder, der går tilbage til årene mellem 1938 og 1941, da Lindwurmunnel mellem Sendlinger Tor og Goetheplatz togstation blev bygget. Denne rute var revolutionerende for byen og er stadig en vigtig trafikarterie indtil i dag. Goetheplatz -togstationen er endnu længere end den sædvanlige 120 meter platformlængde.

uden tvivl har U6 også interessante stationer at tilbyde. Den enkle dybde af forskningscentret minder om München -forskere, mens Garching -togstationen, der er 17 meter under jorden, har to rørplatforme. Afsnittet mellem Garching og Fröttmaning er den længste mellem to togstationer på 4,1 km.

yderligere svækkelser

Derudover er U6 ikke den eneste linje, der i øjeblikket lider af regler. Den 12. juni var der adskillige rapporter om andre lidelser i offentlig transport, herunder forsinkelser på U3 på grund af køretøjsforstyrrelser og uregelmæssigheder på buslinjer såsom 53 og 160.

MVG har situationen i betragtning og arbejder intensivt for at minimere værdiforringelserne for passagerer. Passagererne bliver bedt om regelmæssigt at finde ud af om den aktuelle situation og planlægge dem efter deres behov. På trods af vanskelighederne forbliver U6, der kunne opleve en planlagt udvidelse til Martinsried indtil omkring 2026, et værdifuldt led i München Transport Network.

For aktuelle rapporter og information kan passagererne være siderne i mvg og tz at altid holde sig ajour og finde den bedste vej gennem byen.