Lufthavnskrise i Bayern: München og Nürnberg mister flyforbindelser!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

München kæmper for lufthavnsfordele: Høje skatter og afgifter, faldende forretningsrejser belaster luftfartsindustrien.

München kämpft um Flughafenvorzüge: Hohe Steuern und Gebühren, sinkende Geschäftsreisen belasten die Luftfahrtbranche.
München kæmper for lufthavnsfordele: Høje skatter og afgifter, faldende forretningsrejser belaster luftfartsindustrien.

Lufthavnskrise i Bayern: München og Nürnberg mister flyforbindelser!

Luftfartsindustrien i Bayern står over for betydelige udfordringer, som også påvirker München Lufthavn. Høje skatter og afgifter påvirker flyselskaberne og har massive konsekvenser. Højt tz.de Der er allerede de første tegn på en reduktion i antallet af tilgængelige flyvninger i hele Bayern. Mens vi tålmodigt venter i lange check-in-køer, bliver det klart, at lanceringen af ​​nogle forbindelser kan være i limbo.

München Lufthavn lider især efter at have kæmpet med for høje gebyrer. Disse er nogle gange syv gange højere i tyske lufthavne end i andre europæiske byer, såsom Madrid. For en mellemdistanceflyvning med 150 passagerer koster gebyrerne i München omkring 4.400 euro, mens de i Madrid kun koster 700 euro. br.de rapporterer, at omkostningerne til skatter og afgifter er mere end fordoblet i de seneste år, hvilket har reduceret tiltrækningskraften for flyselskaber markant.

Fald i forretningsrejser

En væsentlig årsag til faldet i flyafgange i Bayern er den svindende interesse for forretningsrejser. Mange virksomheder har flyttet deres møder online, hvilket yderligere reducerer behovet for indenrigsflyvninger. Højt tz.de Efterspørgslen kollapser, og selvom billetafgiften bringer to milliarder euro ind i den føderale regerings pengekasse hvert år, kan denne indkomst ikke kompensere for de mange aflysninger af forbindelser. Lufthansa-chefen har endda klart reguleret, hvilke ruter fra München, der er særligt på hitlisten, herunder forbindelserne til Münster/Osnabrück og Dresden.

I den sammenhæng kan det ikke undre, at store flyselskaber som Lufthansa og Ryanair har meddelt, at de vil reducere deres flytilbud markant. Selv det populære Ryanair planlægger at reducere antallet af fly til og fra tyske lufthavne. Det er stadig uvist, hvilke yderligere tiltag flyselskaberne anser for nødvendige for at tilpasse sig de øgede omkostninger.

Turismen er stigende, men ikke nok

Turistflyvninger boomer derimod. Destinationer i Middelhavet er meget populære, men de er ikke i stand til at kompensere for de store tab fra forretningsrejser. Højt tagesschau.de Billetpriserne til tyske lufthavne er stigende, en omstændighed, der også skyldes de høje gebyrer og et begrænset udbud. Vi forventer, at priserne vil stige i sommeren 2025, hvilket tilskynder rejsende til at udforske alternativer.

Situationen er derfor anspændt, og passagererne bør overveje nøjere, hvor og hvornår de bestiller deres fly. Frem for alt anbefaler ADAC at booke tidligt og sammenligne priser for at komme til bunds i den økonomiske byrde. At bruge alternative lufthavne kunne også være en klog beslutning i fremtiden.

Alt i alt går de bayerske lufthavne en usikker fremtid i møde, og det er stadig at se, hvordan situationen udvikler sig i de kommende måneder. Passagererne skal forberede sig på at flyve for at blive dyrere og tilbyde færre muligheder, da flyselskaberne kæmper for at overleve.