Строителна площадка на Lerchenstraße: Stammfahr до август в Мюнхен!

Строителна площадка на Lerchenstraße: Stammfahr до август в Мюнхен!

Feldmoching-Hasenbergl, Deutschland - В Мюнхен може да го преодолее през следващите седмици, защото на Lerchenstraße в квартал Feldmoching-Hasenbergl има строителна площадка. Това започва на 2 юни 2025 г. и ще осигури стесняване на пътя до 1 август 2025 г., което трябва значително да повлияе на ситуацията на движението. Може да се очаква, че увеличеното натоварване на трафика също може да доведе до временни задръствания. Достъпът до Центъра за рециклиране на Lerchenstraße, който е блокиран от Feldmoching, е особено засегнат. Вместо това, достъпът чрез Lerchenaustrasse и Lerchenstrasse остава възможен от юг до центъра за рециклиране- маршрут от само 195 метра, който сега трябва да бъде още по-често, докато строителните работи работят.

Строителната площадка се намира между Gundermannstrasse и TagetStrasse и е обявена от Централния офис на транспорта Bavaria. Това оцени текущите данни за трафика и се основава на ограниченията на трафика въз основа на това, което може да се очаква през този период. Така че, ако планирате да влезете в тази област през следващите няколко седмици, трябва да се адаптирате към възможни закъснения и, ако е необходимо, да помислите за алтернативни маршрути.

Прогноза за трафика във фокус

, но не само този брокер на строителната площадка може да накара шофьорите на Мюнхен да се потят. Според проучване, публикувано от BMV, ще бъде прогнозирано постоянно увеличение на трафика през следващите години. През 2040 г. увеличението на пътуванията с автомобили с 6,6 процента и увеличението на трафика на камиони се очаква с 42,2 процента. Цифрите са особено тревожни в столичните райони: над 80 000 превозни средства на ден скоро няма да са рядкост в столичните райони. Подобни прогнози се основават на обширно проучване на трафика, което се актуализира през 2025 г. и окончателно привлича броя от 2019 г.

За картите на количеството на трафика в Мюнхен се свързвате с около 500 ръчни индивидуални броя при различни възли. Те се допълват от редовното броене на 24-часово време, при което целевите проучвания се провеждат в типичните работни дни, за да се очертае точно действителния стрес. Резултатите са филтрирани, така че строителните площадки и основните събития да не изкривяват статистиката. Системата показва реалистична картина на среден работен трафик, който не само улавя автомобили, но и тежък трафик.

Практически съвети за участниците в движението

С оглед на предстоящата строителна площадка и нарастващите прогнози за трафика е препоръчително да се подготвите добре. Ако редовно ходите в тази област, трябва да използвате приложения за мобилен трафик, за да получите реални времеви данни за ситуацията с трафика. Така че оставате гъвкави и можете да избягвате задръстванията в дългосрочен план. В допълнение, има смисъл да планирате повече време през периода на строителство, особено в сутрешните и вечерните часове, когато трафикът се повишава в пиковите моменти.

Като цяло може да се надяваме, че Мюнхенската инфраструктура за движение може да бъде добре, въпреки предизвикателствата през следващите години. Не само се планира да се избегне задръстванията, но и за да се справи с трафика в дългосрочен план. Остава да видим как се развива ситуацията и кои нови решения за движение ще дойдат при нас в столичния регион.

За повече информация относно текущите условия на трафик в Мюнхен и планираните мерки, струва си да разгледате уебсайтовете на news.de , bmv.de и stadt.muenchen.de .