Sikkerhetsrevolusjon: 30 km/t fartsgrense og korttidsparkeringssone på Hochstiftsweg!

Sikkerhetsrevolusjon: 30 km/t fartsgrense og korttidsparkeringssone på Hochstiftsweg!

Noe viktig skjer i det rolige hjørnet av Hochstiftsweg i Bogenhausen: På forespørsel fra CSUs stortingsgruppe kommer det snart en 30 km/t-sone som vil roe trafikkflyten og øke sikkerheten, spesielt for barn. Søknaden er signert av statsparlamentsmedlem Robert Brannekämper og byråd Jens Luther og støttes fullt ut av mobilitetsavdelingen.

Årsakene til dette tiltaket er overbevisende. Hochstiftsweg fungerer som en smal, mye besøkt boliggate, som blir viktigere takket være den nærliggende barnehagen Hochstiftsweg, som har adresse nummer 15. Her ferdes ofte foreldre med barna sine, og dagens trafikksystem uten fartsgrenser utgjør en betydelig sikkerhetsrisiko. Ulovlig parkering og uoversiktlige trafikksituasjoner er dagens orden, noe som setter sikkerheten ytterligere i fare.

Utvidelse av korttidsparkeringssonen

I tillegg til fartsgrensen bør det settes opp en korttidsparkeringssone for bedre å organisere hente- og bringetrafikken til barnehagen. Mobilitetsavdelingen planlegger å innføre et korttidsparkeringsområde med fire parkeringsplasser som tillater parkering i 30 minutter. Dette skal hjelpe foreldre med å levere barna trygt og samtidig bidra til å minimere trafikkaos foran barnehagen.

Fordelene med 30 km/t-soner skal ikke undervurderes. De sikrer ikke bare større sikkerhet for fotgjengere og syklister, men gir også et betydelig bidrag til å forbedre livskvaliteten i boligområder ved å redusere støyutslipp og avgasser. Ikke bare vil Bogenhausener Hochstiftsweg nyte godt av den nye fartsgrensen, men trivselen til beboerne vil også bli bedre. Motiver som disse er avgjørende for å ta til orde for slike trafikkdempende tiltak.

Juridiske prinsipper og riktig bruk

I henhold til veitrafikkforskriftens lovbestemmelser skal enhver trafikant kjenne til trafikkskiltene som markerer begynnelsen og slutten av en 30 km/t-sone. Dette er trafikkskiltene 274.1 og 274.2 som er godt synlige i sonen. Videre forblir forkjørsretten generelt «høyre før venstre», noe som er viktig for alle trafikanter for å unngå misforståelser.

30 km/t-soner har eksistensrett, spesielt i indre bygater som ikke fungerer som hovedveier. De er et effektivt middel for å redusere risikoen for barn og andre sårbare personer i trafikken. Mobilitetsavdelingen understreker at strukturelle tiltak, som innsnevring av veier, også kan bidra til å redusere hastigheten og øke sikkerheten.

Samlet sett viser tiltaket om å erklære Hochstiftsweg for 30 km/t-sone nok en gang at trafikksikkerhet og forbedring av bokvaliteten kan gå hånd i hånd. Hvis alt går etter planen, kan denne delen av Bogenhausen snart bli tryggere og hyggeligere, og dermed øke attraktiviteten for familier.

For mer informasjon om regelverket og fordelene med 30 km/t-soner kan leserne besøke ADAC og oppover StVO2Go lese opp.