约翰内斯基琴（Johanneskirchen）的电车大楼：政府再次停止Stadtwerke！

约翰内斯基琴（Johanneskirchen）的电车大楼：政府再次停止Stadtwerke！

Johanneskirchen, Deutschland - 在约翰内斯基尔琴（Johanneskirchen）计划的弹力板再次处于边缘。 2025年7月3日，Stadtwerke慕尼黑（SWM）应从该路线上的土壤样本开始，但是由于上巴伐利亚州政府的紧急信息，这项工作被取消了。罗布（Rob）建议SWM暂时避免进一步调查，因为负责监督当局的同意仍在等待中。施工站在一个不幸的时期，因为从Cosimastraße到S-Bahn站的700米长的电车连接路线的准备工作应该已经开始。

这个延迟不是第一个：过去的项目存在问题。在2023年，由于法律采访被误解，因此停止了树木砍伐和电缆。在当前的批准过程中，市政公用事业对法律局势也表达了不同的意见。代表路线建筑物对手的律师看到了约翰内斯基琴（Johanneskirchen）的一系列不幸。

建筑许可证和准备工作

为了继续工作，市政公用事业将不得不提交批准申请，并解释需要土壤调查的需求。电车路线的预备工作，其中149棵树（包括89棵树在树木保护规定）受到了极大的威胁。市长Dieter Reiter（SPD）要求将树木保存在路线上，这符合抱怨噪声污染和绿色空间丧失的居民的抵抗。

在约翰内斯基尔琴（Johanneskirchen）的电车项目中遇到的持续困难可能会对慕尼黑新交通解决方案的规划和实施产生负面影响。慕尼黑Verkehrsgesellschaft（MVG）计划了Tram-WestTangente的新系列，该产品应将慕尼黑西部的五个地区连接起来。该措施旨在显着改善交通状况。

运输政策的时刻

MVG已经宣布，在收到计划批准通知后，将开始实施West Tongente项目。第一部分在Agnes-Bernauer-Straße和Ammersestrasse之间运行，计划在2025年底之前运行。构造分为几个部分，并且已经为邻近地区的交通基础设施（例如水和气体的安装措施）进行了很多工作。

项目区域有3,700多棵树，应保留约90％的树木，并保证居民和环保主义者。对于慕尼黑交通政策而言，这将是一个令人兴奋的时刻：尽管市政公用事业正在与约翰内斯基琴的Tramtrasse面临挑战，但MVG承诺在其他应该改善城市出行的地区的进步。

当前情况明确表明了基础设施项目的复杂和具有挑战性。有了如此多的参与者和观点，还有待观察约翰内斯基琴Tramstrasse周围的状况正在发展。 tz.de “ https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-tram-johanneskirchen-政府 - 政府 - 政府-Von-oberbayern-baustoz-.1.6289231”> sueddeutsche.de 在整个最新的范围内，MMVG均进行了新的范围，并有预约的范围。 Tram-WestTangente通知。 mvg.de 为计划中的更好的网络提供了激动人心的见解。慕尼黑队期待下一步。