Tram Building in Johanneskirchen: Government stopt Stadtwerke opnieuw!

Tram Building in Johanneskirchen: Government stopt Stadtwerke opnieuw!

Johanneskirchen, Deutschland - De geplande tramstrasse in Johanneskirchen is weer aan de rand. Op 3 juli 2025 zou Stadtwerke München (SWM) moeten beginnen met bodemmonsters op de route, maar dit werk werd geannuleerd vanwege een dringende boodschap van de regering van Upper Bavaria (ROB). Rob adviseert de SWM om voorlopig verder te onthouden van verder onderzoek, aangezien de toestemming van de verantwoordelijke toezichthoudende autoriteit nog in behandeling is. De bouwstop komt op een ongelukkige tijd, omdat de voorbereidingen voor de 700-meter lange tramverbindingsroute van Cosimastraße naar het S-Bahn-station Johanneskirchen al hadden moeten beginnen.

Deze vertraging is niet de eerste: er waren problemen met het project in het verleden. In 2023 werden bomen vellen en kabels gestopt omdat de juridische interviews verkeerd werden geïnterpreteerd. In het huidige goedkeuringsproces gaven de gemeentelijke nutsbedrijven ook verschillende meningen uit over de juridische situatie. Een advocaat die de tegenstander van het route -gebouw vertegenwoordigt, ziet nog een uitsplitsing in een reeks tegenslagen rond de tram Johanneskirchen.

bouwvergunning en voorbereidingen

Om het werk voort te zetten, zouden de gemeentelijke nutsbedrijven een aanvraag voor goedkeuring moeten indienen en de noodzaak van bodemonderzoeken moeten verklaren. Het voorbereidende werk voor de tramroute, die 149 bomen, waaronder 89, onder de boombeschermingsregelgeving, sterk bedreigd zijn. Burgemeester Dieter Reiter (SPD) vereist dat de bomen op de route worden bewaard, die de weerstand van de bewoners die klagen over geluidsvervuiling en het verlies van groene ruimtes voldoet.

Deze voortdurende moeilijkheden in het tramproject in Johanneskirchen kunnen een negatieve invloed hebben op de planning en implementatie van nieuwe verkeersoplossingen in München. De München Verkehrsgesellschaft (MVG) plant de nieuwe lijn van de tram-Westtangente, die verondersteld wordt vijf districten in West-München te verbinden. Deze maatregel is bedoeld om de verkeerssituatie aanzienlijk te verbeteren.

Moment in transportbeleid

De MVG heeft al aangekondigd dat na ontvangst van de kennisgeving van de planningsgoedkeuring de uitvoering van het West Tangene -project zal beginnen. Het eerste deel, dat loopt tussen Agnes-Bernauer-Straße en Ammersestrasse, is gepland om tegen het einde van 2025 in werking te komen. De constructie is verdeeld in verschillende secties, en er wordt al veel gedaan voor de verkeersinfrastructuur in de naburige districten, zoals de installatiemaatregelen voor water en gas.

Met meer dan 3.700 bomen in het projectgebied moet ongeveer 90 procent worden bewaard, wat bewoners en milieuactivisten geruststellen. Het zal een opwindende tijd zijn voor het verkeersbeleid van München: terwijl de gemeentelijke nutsbedrijven de uitdagingen tegen Tramtrasse in Johanneskirchen bestrijden, belooft MVG vooruitgang te boeken in andere gebieden die geacht worden de mobiliteit in de stad te verbeteren.

De huidige situatie is een duidelijke indicatie van hoe complexe en uitdagende infrastructuurprojecten kunnen zijn. Met zoveel deelnemers en meningen valt het nog te bezien hoe de situatie rond Tramstrasse in Johanneskirchen zich ontwikkelt. tz.de en sueddeutsche.de reports throughout the latest developments, while the MVG is promising new building permits and the citizens about the progress of the Tram-Westtangente geïnformeerd. mvg.de biedt opwindende inzichten in de geplande maatregelen voor beter netwerken. Het team van München kijkt uit naar de volgende stappen.