Costruzione di tram a Johanneskirchen: il governo ferma nuovamente i servizi comunali!

Costruzione di tram a Johanneskirchen: il governo ferma nuovamente i servizi comunali!

Il tracciato tramviario previsto a Johanneskirchen è ancora una volta al limite. Il 3 luglio 2025 l'Azienda municipale di Monaco (SWM) avrebbe dovuto iniziare ad effettuare i test del terreno lungo il percorso, ma questi lavori sono stati annullati a causa di un messaggio urgente del governo dell'Alta Baviera (ROB). Il ROB consiglia alla SWM di astenersi per il momento da ulteriori indagini poiché si attende ancora l'approvazione dell'autorità di vigilanza competente. L'interruzione dei lavori arriva in un momento sfortunato, poiché in realtà i preparativi per il collegamento tramviario lungo 700 metri da Cosimastraße alla stazione della S-Bahn Johanneskirchen avrebbero dovuto già essere iniziati.

Questo ritardo non è il primo: ci sono stati problemi con il progetto in passato. Nel 2023 l’abbattimento degli alberi e la posa dei tubi furono interrotti perché le opinioni legali furono male interpretate. Anche i servizi comunali hanno espresso opinioni diverse sulla situazione giuridica nell'attuale processo di approvazione. Un avvocato che rappresenta gli oppositori alla costruzione della linea vede la situazione attuale come un altro inconveniente nella serie di incidenti che riguardano il tram di Johanneskirchen.

Permesso di costruire e preparativi

Per poter continuare i lavori, le aziende municipalizzate dovrebbero presentare una domanda di approvazione e spiegare la necessità di effettuare analisi del terreno. Sono stati interrotti anche i lavori preparatori per la linea del tram, che mette in grave pericolo 149 alberi, di cui 89 secondo le norme sulla protezione degli alberi. Il sindaco Dieter Reiter (SPD) chiede la conservazione degli alberi lungo il percorso, cosa che incontra la resistenza dei residenti che lamentano l'inquinamento acustico e la perdita di spazio verde.

Queste persistenti difficoltà con il progetto del tram a Johanneskirchen potrebbero avere un impatto negativo sulla pianificazione e sull'implementazione di nuove soluzioni di trasporto a Monaco. La Società dei trasporti di Monaco (MVG) sta progettando la nuova linea tramviaria Westtangente, che collegherà cinque quartieri a ovest di Monaco. Questa misura è intesa a migliorare significativamente la situazione del traffico.

momento cruciale della politica dei trasporti

La MVG ha già annunciato che la realizzazione del progetto Westtangente inizierà dopo aver ricevuto la notifica di approvazione del progetto. La prima tratta, che corre tra Agnes-Bernauer-Straße e Ammerseestraße, dovrebbe entrare in funzione entro la fine del 2025. La costruzione è divisa in più sezioni e nei quartieri vicini si sta già lavorando molto sulle infrastrutture di trasporto, come ad esempio l'installazione di acqua e gas.

Con oltre 3.700 alberi nell'area del progetto, si prevede che circa il 90% sarà preservato, il che rassicurerà residenti e ambientalisti. Sarà un momento entusiasmante per la politica dei trasporti di Monaco: mentre i servizi comunali sono alle prese con le sfide della linea tranviaria di Johanneskirchen, l'MVG promette progressi in altri settori volti a migliorare la mobilità in città.

La situazione attuale è una chiara indicazione di quanto possano essere complessi e impegnativi i progetti infrastrutturali. Con così tante persone coinvolte e opinioni, resta da vedere come si svilupperà la situazione sulla linea del tram a Johanneskirchen. tz.de E sueddeutsche.de informa continuamente sugli ultimi sviluppi, mentre l'MVG prospetta nuove concessioni edilizie e informa i cittadini sullo stato di avanzamento della tangente ovest del tram. mvg.de fornisce spunti interessanti sulle misure previste per un migliore networking a Monaco. I cittadini di Monaco attendono con impazienza i prossimi passi.