Trammihoone Johanneskirchenis: valitsus peatab Stadtwerke uuesti!

Trammihoone Johanneskirchenis: valitsus peatab Stadtwerke uuesti!

Johanneskirchen, Deutschland - Johanneskirchenis asuv kavandatud trammstrasse on jälle äärel. 3. juulil 2025 peaks Stadtwerke Münch (SWM) alustama marsruudil olevate mullaproovidega, kuid see töö tühistati Baieri Ülem -Baieri valitsuse (ROB) kiireloomulise sõnumi tõttu. Rob soovitab SWM -il hoiduda edasistest uurimistest, kuna vastutustundliku järelevalveasutuse nõusolek on endiselt pooleli. Ehituse peatus tuleb kahetsusväärselt, sest 700 meetri pikkuse trammiühenduse marsruudi ettevalmistused Cosimastraßest S-Bahni jaamast Johanneskirchen oleks pidanud juba alustama.

See viivitus pole esimene: projektiga oli varem probleeme. Aastal 2023 peatati puude piitsutamine ja kaablid, kuna juriidilisi intervjuusid tõlgendati valesti. Praeguses heakskiitmisprotsessis avaldasid munitsipaalte kommunaalteenused ka juriidilise olukorra kohta erinevaid arvamusi. Jurist, kes esindab marsruudihoone vastast, näeb veel ühte rikete seerias Tramm Johanneskircheni ümber.

ehitusluba ja ettevalmistused

Töö jätkamiseks peaksid munitsipaalkommunaalteenused esitama heakskiitmise taotluse ja selgitama mullauuringute vajadust. Trammi marsruudi ettevalmistav töö, mis 149 puud, sealhulgas 89, on puukaitsemääruse all, ohustatud suuresti. Linnapea Dieter Reiter (SPD) nõuab, et marsruudil säilitatakse puud, mis vastab elanike vastupanule, kes kaebavad mürasaaste ja haljasalade kaotamise üle.

Need Johanneskircheni trammiprojekti käimasolevad raskused võivad negatiivselt mõjutada uute liikluslahenduste kavandamist ja rakendamist Münchenis. Müncheni Verkehrsgesellschaft (MVG) kavandab trammi-Westtangente uut rida, mis peaks ühendama Viis Müncheni lääneosa linnaosa. Selle meetme eesmärk on liiklusolukorda märkimisväärselt parandada.

hetk transpordipoliitikas

MVG on juba teatanud, et pärast planeerimise kinnitamise teatise saamist algab West Tangerde projekti rakendamine. Esimene osa, mis kulgeb Agnes-Bernauer-Straße ja Ammersestrasse vahel, on kavas töötada 2025. aasta lõpuks. Ehitus jaguneb mitmeks osaks ja juba palju tehakse naaberrajoonide liiklusinfrastruktuuri jaoks, näiteks vee ja gaasi paigaldusmeetmed.

Projekti piirkonnas üle 3700 puu, tuleks säilitada umbes 90 protsenti, mis rahustab elanikke ja keskkonnakaitsjaid. See on Müncheni liikluspoliitika jaoks põnev aeg: kuigi omavalitsuste kommunaalteenused võitlevad Johanneskircheni Tramtrasse'i väljakutsetega, lubab MVG edusamme teistes valdkondades, mis peaksid parandama linna liikuvust.

Praegune olukord on selge märk sellest, kui keerulised ja väljakutsuvad infrastruktuuriprojektid võivad olla. Nii paljude osalejaid ja arvamusi on veel näha, kuidas areneb Johanneskircheni Tramstrasse'i ümbruses olukord. tz.de sueddedeutsche.de Aruanded, mis on kogu uusimate arendustegevuste kohta, on vajalik. Trammi-WestTangerte teavitas. mvg.de Paremate võrkude paremate meetmete kohta pakub põnevaid ülevaateid. Müncheni meeskond ootab järgmisi samme.