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有轨电车前往达格尔芬：慕尼黑的梦想还是永久瓶颈？
市议会正在规划从 Berg am Laim 到 Daglfing 的有轨电车连接，以改善慕尼黑的公共交通。然而，挑战和资金问题仍存在争议。
有轨电车前往达格尔芬：慕尼黑的梦想还是永久瓶颈？
慕尼黑当地交通状况如何？从 Berg am Laim S-Bahn 车站到 Daglfing 的有轨电车连接的想法引起了讨论。据 unser-bogenhausen.de 称，市议会于 7 月底提出了可行性研究，奠定了基础。 Stadtwerke München (SWM) 的代表坚信该项目的可行性。桌面上有一条令人兴奋的路线，通过高速公路下的 Hultschiner Straße，可以通过 Eggenfeldener 到达 Rappelhofstraße，然后到达超市的转弯环路。
但也存在一些障碍。高速公路地下通道对于有轨电车来说太窄，因此需要拓宽。拉佩尔霍夫大街桥梁的承载能力也存在不确定性。也可以考虑通过 Riemerstrasse 和 Rennbahnstrasse 的替代路线，该路线靠近规划的校园。尽管想法很有前景，但融资和可行性仍然存在疑问——特别是考虑到该市紧张的财务状况。
公共交通发展和数字化功能
这也是 mvv-muenchen.de 发挥作用的地方。 MVV 为感兴趣的开发人员提供了在自己的网站上集成“MVV 信息”等数字功能的机会。为公共交通和移动性提供的数据和接口是免费的，旨在促进创新应用。但是，遵守游戏规则和许可条款以确保正确使用非常重要。
电子时刻表信息也是迈向数字化未来的一步，可在 muenchen.de 上获取。它允许用户轻松计划在慕尼黑及周边地区的旅行。无论是 S-Bahn、地铁、有轨电车还是公交车，EFA 都有多种使用方式。输入出发地和目的地以及出发或到达时间非常简单，并且还会显示大约的旅行费用。
展望未来
如果将 Daglfing 有轨电车的计划与慕尼黑的其他计划项目进行比较，就会发现并非所有项目都进展顺利。例如，他们最初想沿着 Johanneskirchner Straße 延伸有轨电车。但该项目被叫停，耗资超过 6000 万欧元。所以问题依然存在：Daglfing 有轨电车会成为现实还是仍只是一个愿景？只有时间和市议会即将做出的决定才能证明一切。