Tramvai către Daglfing: vis sau blocaj permanent pentru Munchen?

Tramvai către Daglfing: vis sau blocaj permanent pentru Munchen?

Ce se întâmplă în transportul local din München? Ideea unei legături de tramvai de la stația S-Bahn Berg am Laim la Daglfing stârnește discuții. Potrivit unser-bogenhausen.de, consiliul local a pus piatra de temelie la sfârșitul lunii iulie, prezentând un studiu de fezabilitate. Reprezentanții Stadtwerke München (SWM) cred cu fermitate în fezabilitatea acestui proiect. Pe masă există un traseu interesant care duce prin Hultschiner Straße sub autostradă și ar putea merge prin Eggenfeldener până la Rappelhofstraße și până la bucla de viraj de la supermarket.

Dar există și câteva obstacole. Pasajul subteran al autostrăzii se dovedește a fi prea îngust pentru tramvaie și, prin urmare, trebuie lărgit. Există și incertitudini în ceea ce privește capacitatea portantă a podului de pe Rappelhofstrasse. Ar putea fi luată în considerare și o rută alternativă prin Riemerstrasse și Rennbahnstrasse, care se află în apropierea unui campus școlar planificat. În ciuda ideilor promițătoare, finanțarea și fezabilitatea rămân discutabile - mai ales având în vedere situația financiară tensionată a orașului.

Dezvoltarea transportului public și funcții digitale

Aici intervine și mvv-muenchen.de. MVV oferă dezvoltatorilor interesați posibilitatea de a integra funcții digitale precum „informații MVV” pe propriile lor site-uri web. Această furnizare de date și interfețe pentru transportul public și mobilitate este gratuită, ceea ce are ca scop promovarea aplicațiilor inovatoare. Cu toate acestea, este important să respectați regulile jocului și termenii licenței pentru a asigura o utilizare adecvată.

Un pas în viitorul digital este și informațiile electronice despre orare, care sunt disponibile pe muenchen.de. Acesta permite utilizatorilor să își planifice cu ușurință călătoriile în München și în împrejurimi. Indiferent dacă S-Bahn, metrou, tramvai sau autobuz – EFA poate fi utilizat într-o varietate de moduri. Introducerea orelor de plecare și de destinație, precum și a orelor de plecare sau de sosire este foarte ușoară, iar costurile aproximative de călătorie sunt afișate și ele.

O privire în viitor

Dacă comparați planurile pentru tramvaiul Daglfing cu alte proiecte planificate la München, devine clar că nu toate proiectele merg bine. De exemplu, inițial au vrut să extindă tramvaiul de-a lungul Johanneskirchner Straße. Dar acest proiect a fost oprit și ar fi costat peste 60 de milioane de euro. Deci întrebarea rămâne: tramvaiul Daglfing va deveni vreodată realitate sau va rămâne o viziune? Doar timpul și deciziile viitoare ale consiliului orășenesc vor spune.