Tramvajs uz Daglfingu: sapnis vai pastāvīgs traucēklis Minhenei?

Tramvajs uz Daglfingu: sapnis vai pastāvīgs traucēklis Minhenei?

Kas notiek Minhenes vietējā transportā? Diskusiju izraisa ideja par tramvaja savienojumu no Berg am Laim S-Bahn stacijas uz Daglfingu. Saskaņā ar unser-bogenhausen.de pilsētas dome jūlija beigās ielika pamatakmeni, iesniedzot priekšizpēti. Stadtwerke München (SWM) pārstāvji stingri tic šī projekta iespējamībai. Uz galda ir aizraujošs maršruts, kas ved pa Hultschiner Straße zem automaģistrāles un var iet caur Eggenfeldener uz Rappelhofstraße un tālāk uz lielveikala apgriešanās cilpu.

Bet ir arī daži šķēršļi. Autobāņa pazemes pāreja tramvajiem izrādās par šauru un tāpēc ir jāpaplašina. Neskaidrības ir arī par Rappelhofstrasse tilta nestspēju. Varētu apsvērt arī alternatīvu maršrutu caur Riemerstrasse un Rennbahnstrasse, kas ved netālu no plānotās skolas pilsētiņas. Neskatoties uz daudzsološajām idejām, finansējums un iespējamība joprojām ir apšaubāma – īpaši ņemot vērā pilsētas saspringto finansiālo situāciju.

Sabiedriskā transporta attīstība un digitālās funkcijas

Šeit tiek izmantota arī vietne mvv-muenchen.de. MVV piedāvā ieinteresētajiem izstrādātājiem iespēju savās vietnēs integrēt digitālās funkcijas, piemēram, “MVV informāciju”. Šī datu un saskarņu nodrošināšana sabiedriskajam transportam un mobilitātei ir bez maksas, kas paredzēta inovatīvu lietojumu veicināšanai. Tomēr, lai nodrošinātu pareizu lietošanu, ir svarīgi ievērot spēles noteikumus un licences noteikumus.

Solis digitālajā nākotnē ir arī elektroniskā informācija par grafiku, kas ir pieejama vietnē muenchen.de. Tas ļauj lietotājiem viegli plānot savus ceļojumus Minhenē un tās apkārtnē. Neatkarīgi no tā, vai kursē S-Bahn, metro, tramvajs vai autobuss – EFA var izmantot dažādos veidos. Sākuma un galamērķa, kā arī izbraukšanas vai ierašanās laiku ievadīšana ir ļoti vienkārša, un tiek parādītas arī aptuvenās ceļa izmaksas.

Ieskats nākotnē

Ja salīdzina Daglfing tramvaja plānus ar citiem Minhenē plānotajiem projektiem, kļūst skaidrs, ka ne visi projekti norit gludi. Piemēram, sākotnēji viņi vēlējās pagarināt tramvaju pa Johanneskirchner Straße. Taču šis projekts tika apturēts, un tas būtu izmaksājis vairāk nekā 60 miljonus eiro. Tātad paliek jautājums: vai Daglfingas tramvajs kādreiz kļūs par realitāti vai arī tas paliks vīzija? To rādīs laiks un gaidāmie domes lēmumi.