Raitiovaunu Daglfingiin: unelma vai pysyvä pullonkaula Münchenille?

Raitiovaunu Daglfingiin: unelma vai pysyvä pullonkaula Münchenille?

Mitä Münchenin paikallisliikenteessä tapahtuu? Ajatus raitiovaunuyhteydestä Berg am Laimin S-Bahn-asemalta Daglfingiin herättää keskustelua. unser-bogenhausen.de mukaan kaupunginvaltuusto laski peruskiven heinäkuun lopussa esittämällä toteutettavuustutkimuksen. Stadtwerke Münchenin (SWM) edustajat uskovat lujasti tämän projektin toteutettavuuteen. Pöydällä on jännittävä reitti, joka johtaa Hultschiner Straßen kautta moottoritien ali ja voisi kulkea Eggenfeldenerin kautta Rappelhofstraßelle ja supermarketin kääntösilmukalle.

Mutta on myös joitain esteitä. Moottoritien alikulku osoittautuu raitiovaunuille liian kapeaksi ja siksi sitä on laajennettava. Myös Rappelhofstrassen sillan kantokykyyn liittyy epävarmuutta. Vaihtoehtoista reittiä Riemerstrassen ja Rennbahnstrassen kautta voitaisiin myös harkita, joka kulkee lähellä suunniteltua koulukampusta. Lupaavista ideoista huolimatta rahoitus ja toteutettavuus ovat edelleen kyseenalaisia ​​- varsinkin kaupungin kireän taloudellisen tilanteen vuoksi.

Joukkoliikenteen kehittäminen ja digitaaliset toiminnot

Täällä myös mvv-muenchen.de tulee esiin. MVV tarjoaa kiinnostuneille kehittäjille mahdollisuuden integroida digitaalisia toimintoja, kuten "MVV-tiedot" omille verkkosivuilleen. Tämä joukkoliikenteen ja liikkumisen tiedon ja rajapintojen tarjoaminen on maksutonta, ja sen tarkoituksena on edistää innovatiivisia sovelluksia. Pelin sääntöjen ja lisenssiehtojen noudattaminen on kuitenkin tärkeää oikean käytön varmistamiseksi.

Askel digitaaliseen tulevaisuuteen on myös sähköiset aikataulutiedot, jotka ovat saatavilla osoitteessa muenchen.de. Sen avulla käyttäjät voivat helposti suunnitella matkojaan Münchenissä ja ympäröivällä alueella. Olipa S-Bahn, metro, raitiovaunu tai bussi – EFA:ta voidaan käyttää monin eri tavoin. Lähtö- ja määränpää sekä lähtö- tai saapumisaikojen syöttäminen on erittäin helppoa, ja likimääräiset matkakustannukset näkyvät myös.

Katse tulevaisuuteen

Jos vertaa Daglfing-raitiovaunusuunnitelmia muihin Münchenissä suunniteltuihin hankkeisiin, käy selväksi, että kaikki projektit eivät suju ongelmitta. He esimerkiksi halusivat alun perin jatkaa raitiovaunua Johanneskirchner Straßea pitkin. Mutta tämä projekti keskeytettiin ja se olisi maksanut yli 60 miljoonaa euroa. Joten kysymys on edelleen: Tuleeko Daglfing-raitiovaunusta koskaan totta vai jääkö se visioksi? Vain aika ja kaupunginvaltuuston tulevat päätökset näyttää.