Suche
Mein Konto
Tramvaj do Daglfingu: sen nebo trvalé úzké hrdlo pro Mnichov?
Městská rada plánuje tramvajové spojení z Berg am Laim do Daglfingu s cílem zlepšit veřejnou dopravu v Mnichově. Výzvy a financování jsou však předmětem diskuse.
Tramvaj do Daglfingu: sen nebo trvalé úzké hrdlo pro Mnichov?
Co se děje v mnichovské místní dopravě? Diskusi vyvolává myšlenka tramvajového spojení ze stanice Berg am Laim S-Bahn do Daglfingu. Podle unser-bogenhausen.de položila městská rada základní kámen na konci července předložením studie proveditelnosti. Zástupci Stadtwerke München (SWM) pevně věří v proveditelnost tohoto projektu. Na stole je vzrušující trasa, která vede přes Hultschiner Straße pod dálnici a mohla by vést přes Eggenfeldener na Rappelhofstraße a dále k odbočce u supermarketu.
Ale jsou tu i některé překážky. Dálniční podjezd se ukazuje být pro tramvaje příliš úzký, a proto je nutné jej rozšířit. Nejasnosti panují i ohledně únosnosti mostu na Rappelhofstrasse. Mohla by se také zvážit alternativní trasa přes Riemerstrasse a Rennbahnstrasse, která vede v blízkosti plánovaného školního areálu. Navzdory nadějným nápadům zůstává financování a proveditelnost sporné – zejména s ohledem na napjatou finanční situaci města.
Rozvoj veřejné dopravy a digitální funkce
Zde také vstupuje do hry mvv-muenchen.de. MVV nabízí zainteresovaným vývojářům příležitost integrovat digitální funkce, jako jsou „informace MVV“ na jejich vlastní webové stránky. Toto poskytování dat a rozhraní pro veřejnou dopravu a mobilitu je bezplatné a má podporovat inovativní aplikace. Je však důležité dodržovat herní pravidla a licenční podmínky, aby bylo zajištěno správné používání.
Krokem do digitální budoucnosti jsou také elektronické informace o jízdních řádech, které jsou dostupné na muenchen.de. Umožňuje uživatelům snadno plánovat své cesty v Mnichově a okolí. Bez ohledu na to, zda se jedná o S-Bahn, metro, tramvaj nebo autobus – EFA lze používat různými způsoby. Zadání startu a cíle i časů odjezdu či příjezdu je velmi snadné a zobrazí se i přibližné cestovní náklady.
Pohled do budoucnosti
Pokud porovnáte plány tramvaje Daglfing s dalšími plánovanými projekty v Mnichově, je jasné, že ne všechny projekty jdou hladce. Původně chtěli například prodloužit tramvaj po Johanneskirchner Straße. Tento projekt byl ale zastaven a stál by přes 60 milionů eur. Otázkou tedy zůstává: Stane se tramvaj Daglfing někdy realitou, nebo zůstane vizí? To ukáže až čas a nadcházející rozhodnutí rady města.