Suche
Mein Konto
Ernstige botsing in Beckedorf: goederentrein ramt tractor op overweg!
Op 18 juni 2025 vond een ernstig ongeval plaats op een onbewaakte overweg in Beckedorf, toen een goederentrein in botsing kwam met een tractor.
Ernstige botsing in Beckedorf: goederentrein ramt tractor op overweg!
Vandaag is niet zomaar een dag in Beieren, maar ook een trieste herinnering aan de gevaren bij onbeperkte overwegen. Bij een ongeval in Beckedorf woensdagmiddag kon een tractorchauffeur nog net een schok voelen toen haar blik op het naderende spoor viel. Maar helaas was het te laat: ze hadden een goederentrein uit de richting Celle over het hoofd gezien en raakten bij de botsing ernstig gewond. Hoe Tixio Naar verluidt werd de tractorbestuurder uit haar voertuig geslingerd terwijl de tractor zelf in de zijkamer werd geslingerd.
De brandweer van Beckedorf was om 18.12 uur ter plaatse. om de situatie veilig te stellen en voorraden op te halen. Zoals gebruikelijk bij een dergelijk incident doet de politie nu onderzoek naar de precieze toedracht van het ongeval. Na technisch onderzoek kon de goederentrein dankzij goedkeuring van de spoorwegnoodbeheerder zijn reis voortzetten. Na het ongeval is de tractor met een kraan geborgen.
Nemen de ongelukken toe?
De tragedie in Beckedorf zou kunnen dienen als een wake-up call over de gevaren op onbewaakte spoorwegovergangen in Beieren. Uit onderzoek blijkt dat Beieren de meeste overwegen in Duitsland heeft met ongeveer 3.000 overwegen, waarvan de helft onbeperkt is. Statistieken tonen aan dat alleen al in 2023 op dergelijke kruispunten 46 ongevallen werden geregistreerd BR.de notities. Traditionele waarschuwingssignalen zoals lichten en geluiden zijn vaak niet voldoende om bestuurders te waarschuwen. Ruim 95 procent van de botsingen is dan ook te wijten aan onoplettendheid, onzorgvuldigheid of onervarenheid.
Deutsche Bahn legt daarom de verkeersregels op overwegen uit en noemt het een gezamenlijke taak van de spoorwegen, de federale overheid en wegeigenaren om veiligere oplossingen te ontwikkelen. Er is de afgelopen decennia enorme vooruitgang geboekt, maar gezien de recente ongelukken is het duidelijk dat er nog veel werk aan de winkel is.
Gevolgen en vooruitzichten
Terwijl u nog steeds te maken heeft met het ongeval in Beckedorf, zijn er ook in andere delen van het land aanzienlijke verstoringen. Zo leidde een ander ongeval bij Kerpen tot de sluiting van de spoorlijn tussen Keulen en Aken. Luidruchtig WDR Daar moet 1.000 meter spoor vervangen worden en ook 1.800 beschadigde betonnen dwarsliggers en enkele bovenleidingsmasten zijn getroffen. Het resultaat: langeafstandstreinen, waaronder de populaire ICE-verbindingen tussen Frankfurt en Brussel, worden geannuleerd en er worden vervangende bussen ingezet om reizigers te vervoeren.
De volgende stappen zijn duidelijk, de spoorlijn staat in contact met producenten om de afsluiting te beëindigen en het traject zo snel mogelijk weer toegankelijk te maken. De verwachting is echter dat de beperkingen nog weken zullen aanhouden, en zelfs na de geplande reparaties zullen reizigers nog steeds lagere snelheden moeten verwachten.
In een tijd waarin het verkeer steeds drukker wordt, moeten dergelijke ongevallen een duidelijk signaal afgeven dat veiligheid de hoogste prioriteit heeft. Het is te hopen dat ook wij lessen zullen trekken uit recente incidenten om toekomstige tragedies te voorkomen.