Тежък сблъсък в Бекедорф: товарен влак блъсна трактор на прелез!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Тежка катастрофа на неохраняем прелез в Бекедорф стана на 18 юни 2025 г., когато товарен влак се сблъска с влекач.

Ein schwerer Unfall an einem unbeschrankten Bahnübergang in Beckedorf ereignete sich am 18. Juni 2025, als ein Güterzug mit einem Traktor kollidierte.
Тежка катастрофа на неохраняем прелез в Бекедорф стана на 18 юни 2025 г., когато товарен влак се сблъска с влекач.

Тежък сблъсък в Бекедорф: товарен влак блъсна трактор на прелез!

Днес не е просто още един ден в Бавария, но и тъжно напомняне за опасностите на неограничените прелези. При катастрофа в Бекедорф в сряда следобед шофьорка на трактор успя да изпита моментен шок, когато погледът й падна върху приближаващите релси. Но за съжаление беше твърде късно: те пренебрегнаха товарен влак, идващ от посоката на Celle, и бяха сериозно ранени при сблъсъка. как Tixio Съобщава се, че шофьорката на трактора е била изхвърлена от автомобила си, докато самият трактор е бил хвърлен в страничната стая.

Пожарната служба в Бекедорф е била там в 18:12 часа. за да осигури ситуацията и да вземе провизии. Както обикновено при подобен инцидент, полицията в момента разследва точната причина за инцидента. След технически изследвания товарният влак успя да продължи пътуването си благодарение на одобрението на ръководителя на аварийните ситуации на железницата. След инцидента тракторът е изваден с кран.

Увеличават ли се инцидентите?

Трагедията в Бекедорф може да послужи като сигнал за опасностите на неохраняемите железопътни прелези в Бавария. Проучване показва, че Бавария има най-много в Германия с около 3000 прелеза, половината от които са без ограничения. Статистиката показва, че само през 2023 г. на подобни прелези са регистрирани 46 катастрофи BR.de бележки. Традиционните предупредителни сигнали като светлини и звуци често не са достатъчни, за да предупредят водачите, така че над 95 процента от сблъсъците се дължат на невнимание, небрежност или неопитност.

Ето защо Deutsche Bahn обяснява правилата за движение на железопътни прелези и го нарича съвместна задача между железниците, федералното правителство и собствениците на пътища да разработят по-безопасни решения. През последните десетилетия беше постигнат огромен напредък, но предвид неотдавнашните инциденти е ясно, че има още много работа за вършене.

Последици и перспективи

Докато все още се справяте с аварията в Бекедорф, има значителни смущения и в други части на страната. Например друг инцидент край Керпен доведе до затварянето на железопътната линия между Кьолн и Аахен. Силно WDR Там трябва да бъдат подменени 1000 метра коловози, засегнати са и 1800 повредени бетонни траверси и няколко мачти на въздушната линия. Резултатът: влаковете на дълги разстояния, включително популярните връзки ICE между Франкфурт и Брюксел, са отменени и за превоз на пътници се използват заместващи автобуси.

Ясни са следващите стъпки, железницата е в контакт с производителите, за да се прекрати затварянето и маршрутът да стане отново достъпен възможно най-бързо. Очаква се обаче ограниченията да продължат седмици и дори след планираните ремонти пътуващите пак ще трябва да очакват намалени скорости.

Във време, когато трафикът става все по-гъст, подобни инциденти трябва да изпратят ясен сигнал, че безопасността е основен приоритет. Да се ​​надяваме, че и ние ще извлечем поуки от неотдавнашните инциденти, за да предотвратим бъдещи трагедии.