Schwabing：Karl-Theodor-Straße 正在改造成自行车手的绿洲！

Schwabing：Karl-Theodor-Straße 正在改造成自行车手的绿洲！

交通安全和环境保护的重要一步即将到来：施瓦宾区卡尔西奥多大街的重建工作于 2025 年 9 月 22 日开始。市长多米尼克·克劳斯 (Dominik Krause) 为这一综合项目发出了启动信号，旨在显着提高行人和骑自行车者的安全。目标很明确：提高所有道路使用者的停留质量，同时减少噪音污染。这篇报道 德兹 。

翻修工程涵盖 Brunnerstrasse 和 Borschtallee 之间的路段。由于附近有三所学校，因此重点特别关注学校路线的安全。为此，不仅应拓宽人行道和自行车道，还应创建新的十字路口选项。这些措施的核心部分是将自行车道宽度扩大到 2.30 米，其中包括安全隔离带。施瓦宾西区委员会已经对这些计划表示欢迎 慕尼黑城市网 报道称。

改造细节和融资

作为改造的一部分，人行道的宽度将从目前不足2.2米扩大到至少2.5米，许多路段甚至超过3米宽。这涉及拆除每个方向的一条车道，为新的平行停车位创造空间。虽然191个停车位中仅保留135个，但自行车停车位的数量将增加。该项目的总成本高达 950 万欧元，由联邦交通部资助 香膏网 强调。

作为翻修的一部分，可以种植近 30 棵新树，并且可以取消封闭区域。这不仅绿化了街道空间，也略微改善了城市气候。翻修工程将分几个施工阶段进行，预计于 2027 年夏季完工。阿克曼大街上的公交车站也将实现无障碍，这对于老年人和残疾人来说尤其重要。

迈向未来

这些措施符合联邦政府的2030年气候保护计划，该计划旨在提高自行车运动的吸引力。卡尔西奥多大街的改造发出了一个明确的信号：慕尼黑市不仅注重安全，而且注重环保的交通解决方案。城乡计划支持此类举措，以改善城市和农村地区骑自行车者的基础设施。

因此，居民和通勤者可以期待更安全、更舒适的交通状况。希望这种转变还能提高人们对替代交通方式的认识，这不仅使我们的日常生活更加轻松，而且有助于气候保护。