Schwabing: Karl-Theodor-Straße przekształca się w oazę rowerzystów!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rozpoczęte 22 września 2025 r. prace remontowe na ulicy Karl-Theodor-Straße w Schwabing poprawią bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.

Umbaumaßnahmen an der Karl-Theodor-Straße in Schwabing, begonnen am 22. September 2025, verbessern Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer.
Rozpoczęte 22 września 2025 r. prace remontowe na ulicy Karl-Theodor-Straße w Schwabing poprawią bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.

Schwabing: Karl-Theodor-Straße przekształca się w oazę rowerzystów!

Ważny krok w kierunku bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska jest bliski: 22 września 2025 r. rozpoczęła się przebudowa Karl-Theodor-Straße w Schwabing. Burmistrz Dominik Krause dał sygnał do rozpoczęcia tego kompleksowego projektu, który ma znacząco poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Cel jest jasny: podnieść jakość pobytu wszystkich użytkowników dróg, a jednocześnie zmniejszyć zanieczyszczenie hałasem. To raportuje tz.de.

Remont obejmuje odcinek pomiędzy Brunnerstrasse i Borschtallee. Szczególny nacisk położony jest na bezpieczeństwo tras szkolnych, ponieważ w bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się trzy szkoły. W tym celu należy nie tylko poszerzyć chodniki i ścieżki rowerowe, ale także stworzyć nowe przejścia dla pieszych. Centralną częścią działań jest rozbudowa ścieżek rowerowych do szerokości 2,30 m, łącznie z pasami bezpieczeństwa. Komisja okręgowa Schwabing-West już z radością przyjęła te plany stadt.muenchen.de zgłoszone.

Szczegóły przebudowy i finansowanie

W ramach remontu szerokość chodników zostanie powiększona z obecnych niecałych 2,20 m do co najmniej 2,50 m, a wiele odcinków osiągnie nawet ponad trzy metry szerokości. Wiąże się to z likwidacją po jednym pasie ruchu w każdym kierunku i utworzeniem miejsca pod nowe równoległe miejsca parkingowe. Zachowanych zostanie jedynie 135 ze 191 miejsc parkingowych, ale zwiększy się liczba miejsc parkingowych dla rowerów. Całkowite koszty projektu wynoszą aż 9,5 miliona euro i są finansowane przez Federalne Ministerstwo Transportu balsam.bund.de podkreślił.

W ramach remontu będzie można posadzić prawie 30 nowych drzew i odblokować tereny. To nie tylko zazielenia przestrzeń uliczną, ale także nieznacznie poprawia miejski klimat. Remont będzie prowadzony w kilku etapach, a jego zakończenie przewidywane jest na lato 2027 r. Przystanki autobusowe przy Ackermannstrasse zostaną również pozbawione barier, co jest szczególnie ważne dla seniorów i osób niepełnosprawnych.

Krok w przyszłość

Działania wpisują się w program ochrony klimatu rządu federalnego do roku 2030, którego celem jest zwiększenie atrakcyjności ruchu rowerowego. Renowacja Karl-Theodor-Straße stanowi wyraźny sygnał, że miasto Monachium stawia nie tylko na bezpieczeństwo, ale także na rozwiązania transportowe przyjazne dla środowiska. Program Urban and Country wspiera takie inicjatywy mające na celu poprawę infrastruktury dla rowerzystów zarówno na obszarach miejskich, jak i wiejskich.

Mieszkańcy i osoby dojeżdżające do pracy mogą zatem spodziewać się znacznie bezpieczniejszej i przyjemniejszej sytuacji na drogach. Mamy nadzieję, że konwersja zbuduje także świadomość alternatywnych form mobilności, które nie tylko ułatwią nam codzienne życie, ale także przyczynią się do ochrony klimatu.