Schwabing: Karl-Theodor-Straße blir omgjort til en oase for syklister!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Renoveringsarbeid på Karl-Theodor-Straße i Schwabing, startet 22. september 2025, vil forbedre sikkerheten for fotgjengere og syklister.

Umbaumaßnahmen an der Karl-Theodor-Straße in Schwabing, begonnen am 22. September 2025, verbessern Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer.
Renoveringsarbeid på Karl-Theodor-Straße i Schwabing, startet 22. september 2025, vil forbedre sikkerheten for fotgjengere og syklister.

Schwabing: Karl-Theodor-Straße blir omgjort til en oase for syklister!

Et viktig skritt mot trafikksikkerhet og miljøvern er nært forestående: Gjenoppbyggingen av Karl-Theodor-Straße i Schwabing startet 22. september 2025. Ordfører Dominik Krause ga startsignalet for dette omfattende prosjektet, som har til hensikt å forbedre sikkerheten for fotgjengere og syklister betydelig. Målet er klart: å øke oppholdskvaliteten for alle trafikanter og samtidig redusere støybelastningen. Dette melder tz.de.

Renoveringen dekker strekningen mellom Brunnerstrasse og Borschtallee. Fokus er spesielt på skoleveisikkerhet, da det er tre skoler i umiddelbar nærhet. For dette bør fortau og sykkelveier ikke bare utvides, men det bør også opprettes nye kryssingsmuligheter. Utvidelse av sykkelveiene til 2,30 meters bredde inkludert sikkerhetsskillelister er en sentral del av tiltakene. Bydelsutvalget Schwabing-West har allerede ønsket planene velkommen stadt.muenchen.de rapportert.

Ombyggingsdetaljer og finansiering

Som en del av ombyggingen vil bredden på fortauet utvides fra i dag under 2,20 meter til minst 2,50 meter, og mange seksjoner blir til og med over tre meter brede. Dette innebærer å fjerne ett kjørefelt i hver retning, og skape plass til nye parallelle parkeringsplasser. Mens kun 135 av de 191 parkeringsplassene beholdes, skal antall sykkelparkeringsplasser økes. De totale kostnadene for prosjektet beløper seg til hele 9,5 millioner euro, finansiert av det føderale transportdepartementet balm.bund.de understreket.

Som en del av oppussingen kan nesten 30 nye trær plantes og arealer kan frigjøres. Dette gjør ikke bare gaterommet grønnere, men forbedrer også byklimaet litt. Renoveringen skal gjennomføres i flere byggetrinn, med forventet ferdigstillelse innen sommeren 2027. Bussholdeplassene på Ackermannstrasse skal også gjøres barrierefrie, noe som er spesielt viktig for seniorer og personer med nedsatt funksjonsevne.

Et skritt inn i fremtiden

Tiltakene er i tråd med den føderale regjeringens klimabeskyttelsesprogram for 2030, som har som mål å øke attraktiviteten til sykling. Renoveringen av Karl-Theodor-Straße sender et tydelig signal om at byen München ikke bare fokuserer på sikkerhet, men også på miljøvennlige transportløsninger. Urban and Country-programmet støtter slike initiativ for å forbedre infrastrukturen for syklister i både urbane og landlige områder.

Beboere og pendlere kan derfor se frem til en mye tryggere og hyggeligere trafikksituasjon. Det er å håpe at omstillingen også vil skape en bevissthet rundt alternative former for mobilitet som ikke bare gjør hverdagen vår enklere, men som også bidrar til klimavern.