Schwabing: Karl-Theodor-Straße muudetakse jalgratturite oaasiks!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

22. septembril 2025 alanud Schwabingi Karl-Theodor-Straße renoveerimistööd parandavad jalakäijate ja jalgratturite ohutust.

Umbaumaßnahmen an der Karl-Theodor-Straße in Schwabing, begonnen am 22. September 2025, verbessern Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer.
22. septembril 2025 alanud Schwabingi Karl-Theodor-Straße renoveerimistööd parandavad jalakäijate ja jalgratturite ohutust.

Schwabing: Karl-Theodor-Straße muudetakse jalgratturite oaasiks!

Oluline samm liiklusohutuse ja keskkonnakaitse suunas on peagi käes: Karl-Theodor-Straße rekonstrueerimine Schwabingis algas 22. septembril 2025. Linnapea Dominik Krause andis stardisignaali sellele terviklikule projektile, mille eesmärk on jalakäijate ja jalgratturite ohutust oluliselt parandada. Eesmärk on selge: tõsta kõigi liiklejate viibimise kvaliteeti ja samal ajal vähendada mürasaastet. See teatab tz.de.

Renoveerimine hõlmab Brunnerstrasse ja Borschtallee vahelist lõiku. Eelkõige keskendutakse kooliteede ohutusele, sest vahetus läheduses on kolm kooli. Selleks tuleks mitte ainult laiendada kõnniteid ja jalgrattateid, vaid luua ka uusi ülekäiguvõimalusi. Meetmete keskne osa on jalgrattateede laiendamine 2,30 meetri laiuseks koos ohutuseraldusribadega. Schwabing-Westi rajoonikomitee on neid plaane juba tervitanud stadt.muenchen.de teatatud.

Ümberehituse üksikasjad ja rahastamine

Renoveerimise raames laiendatakse kõnniteede laiust praeguselt alla 2,20 meetrilt vähemalt 2,50 meetrini, kusjuures paljud lõigud muutuvad isegi üle kolme meetri laiuseks. See hõlmab ühe sõiduraja eemaldamist mõlemas suunas, luues ruumi uutele paralleelsetele parkimiskohtadele. Kui 191 parkimiskohast säilib vaid 135, siis jalgrattaparklate arvu tahetakse suurendada. Projekti kogumaksumus ulatub 9,5 miljoni euroni, mida rahastab föderaalne transpordiministeerium palsam.bund.de rõhutas.

Renoveerimise raames saab istutada ligi 30 uut puud ja teha alasid lahti. See mitte ainult ei haljenda tänavaruumi, vaid parandab veidi ka linnakliimat. Renoveerimine viiakse läbi mitmes ehitusetapis, eeldatavasti valmib 2027. aasta suveks. Samuti muudetakse Ackermannstrasse bussipeatused takistustevabaks, mis on eriti oluline pensionäridele ja puuetega inimestele.

Samm tulevikku

Meetmed on kooskõlas föderaalvalitsuse 2030. aasta kliimakaitseprogrammiga, mille eesmärk on tõsta jalgrattasõidu atraktiivsust. Karl-Theodor-Straße renoveerimine saadab selge signaali, et Müncheni linn ei keskendu ainult ohutusele, vaid ka keskkonnasõbralikele transpordilahendustele. Linna ja maa programm toetab selliseid algatusi jalgratturite infrastruktuuri parandamiseks nii linna- kui ka maapiirkondades.

Elanikud ja pendeldajad võivad seega oodata palju turvalisemat ja meeldivamat liiklusolukorda. Loodetakse, et ümberkujundamine suurendab teadlikkust alternatiivsetest liikumisviisidest, mis mitte ainult ei muuda meie igapäevaelu lihtsamaks, vaid aitavad kaasa ka kliimakaitsele.