Snel zoeken in München: waar de flitsers vandaag zijn!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op 18 september 2025 zullen in Au-Haidhausen mobiele flitsers worden gebruikt om snelheidscontroles en verkeersveiligheid te garanderen.

Am 18.09.2025 werden in Au-Haidhausen mobile Blitzer eingesetzt, um Geschwindigkeitskontrollen und Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Op 18 september 2025 zullen in Au-Haidhausen mobiele flitsers worden gebruikt om snelheidscontroles en verkeersveiligheid te garanderen.

Snel zoeken in München: waar de flitsers vandaag zijn!

Vandaag, 18 september 2025, zal in München een streng programma van snelheidscontroles worden uitgevoerd. In totaal zijn er vijf mobiele radarapparatuur verspreid over de stad geplaatst om de verkeersveiligheid te garanderen. De controles maken deel uit van een poging om automobilisten te leren reglementair te rijden en gevaarlijke snelheidsovertredingen te verminderen. Geautomatiseerde handhaving is de afgelopen jaren erg populair geworden, niet in de laatste plaats vanwege de positieve effecten op de ongevallenstatistieken.

De locaties van de mobiele bliksemsystemen vandaag zijn:

  • Murnauer Straße (81379 Sendling-Westpark): Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 18:59 Uhr
  • Sudetendeutschestraße (80937 11.1, Siedlung Kaltherberge): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:38 Uhr
  • Hellensteinstraße (81245 Aubing-Lochhausen-Langwied): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:22 Uhr
  • Feldmochinger Straße (80993 Moosach, Alt-Moosach): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 14:39 Uhr
  • Einsteinstraße (81675 Au-Haidhausen): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:15 Uhr

Waarom zijn deze controles belangrijk?

De snelheidsmetingen dienen niet alleen om overtredingen te bestraffen, maar ook om alle weggebruikers te beschermen. Statistieken tonen aan dat het naleven van de snelheidslimieten een cruciale bijdrage levert aan de verkeersveiligheid. Luidruchtig bussgeldkatalog.org In 2013 kregen ruim 5.000 bestuurders punten voor te hard rijden. Het heeft weinig zin om over deze controles te klagen; uiteindelijk heeft iedereen er baat bij als iedereen zich aan de regels houdt.

Hoe werken radarapparatuur eigenlijk? Ze sturen een signaal naar voertuigen en registreren hun snelheid met behulp van een afstand-tijdberekening. Als u de snelheidslimiet overschrijdt, wordt er niet alleen een foto gemaakt, maar wordt er ook een bekeuring gestuurd naar de eigenaar van het voertuig. Meetfouten zijn theoretisch mogelijk, bijvoorbeeld door onjuiste plaatsing of storende factoren zoals onvoldoende kalibratie van de apparaten. Maar de technologie heeft al veel vooruitgang geboekt en de meeste apparaten werken precies.

De beste tips voor chauffeurs

Voor alle München-chauffeurs die vandaag onderweg zijn: houd je ogen open! Mobiele surveillance is altijd een beetje verrassend en vindt plaats op verschillende locaties. Het is ook belangrijk om rekening te houden met de toleranties voor snelheidsmetingen: voor snelheden onder de 100 km/u wordt doorgaans 3 km/u afgetrokken. Boven de 100 km/u is dat 3 procent. Soms loont het de moeite om in beroep te gaan tegen boetes, vooral als de fotokwaliteit niet aan de verwachtingen voldoet.

Verkeersveiligheid is een gemeenschappelijk goed, en snelheidscontroles zoals die van vandaag zijn een klein maar belangrijk stukje van de puzzel. Wie zich aan de regels houdt, is aan de veilige kant – en vermijdt bovendien forse boetes. Rij dus ontspannen en let op de snelheidslimieten!

Voor actuele informatie over flitsers en hun locaties, zie de pagina nieuws.de gebeld worden. Let op je veiligheid!