L'avenir de Kempten: Eva Lettenbauer demande une garantie de mobilité pour les transports publics!

L'avenir de Kempten: Eva Lettenbauer demande une garantie de mobilité pour les transports publics!

München, Deutschland - Un groupe a récemment été invité à un groupe de politiques intéressées par la politique, dont de nombreux nouveaux membres des Verts de Kempten, un invité au Parlement de l'État bavarois, du membre du Parlement de l'État Eva Lettenbauer. Au cours de leur visite, les participants ont eu l'occasion de poursuivre un débat en plénière de la tribune et de soumettre leurs préoccupations directement à l'un des fronts politiques. Un sujet central a été l'amélioration des transports publics (transports publics) dans les zones rurales, un aspect que Lettenbauer considérait particulièrement urgent.

Lettenbauer a répondu à la nécessité d'une garantie de mobilité qui s'efforce d'offrir des connexions horaires entre 5 et minuit pour des endroits plus petits. "Les transports publics ne doivent pas simplement être éliminés, surtout pas pendant les travaux de construction", a déclaré Lettenbauer, qui a demandé au ministre des Transports bavarois de commander la Bavarian Railway Company (BEG) par le financement des connexions de remplacement temporaires. Ces demandes sont conformes aux principes de la Agora Verkehrswende, qui a fait la promotion du billet allemande depuis mai 2023.

La zone rurale de Focus

Lettenbauer vise à promouvoir la discussion sur une garantie de mobilité allemande. "Le billet allemande ne suffit pas à lui seul si les bus et les trains conduisent à peine dans les zones rurales", souligne-t-elle. Selon les données de la transition du trafic AGORA, il est crucial d'examiner également le trafic de bus et de rail existant afin d'atteindre les améliorations souhaitées. Il en résulte l'urgence non seulement pour commencer de nouvelles initiatives, mais aussi pour déterminer les normes de qualité constantes pour les transports publics.

Le ministère fédéral du Digital et des Transports (BMDV) a déjà lancé divers projets pour promouvoir la transition de mobilité dans les zones rurales. Une approche prometteuse est le trafic à la demande. Ce système permet de fonctionner flexible spécifique au trafic et pourrait jouer un rôle important dans la réduction de la dépendance à la voiture. Parce que actuellement plus de 56% des itinéraires quotidiens dans les zones rurales sont conduits avec la voiture privée, tandis que seulement 5% sont éliminés que les gens utilisent les transports publics.

Perspectives et défis futurs

L'introduction d'offres à la demande est considérée comme une solution, selon laquelle des défis tels que les coûts élevés et les problèmes d'intégration dans les systèmes existants ne doivent pas être négligés. Afin de créer des conditions optimales, une données fiable, tout comme l'objectif de la réactivation des lignes de chemin de fer désactivées dans le cadre du projet de données REAKT. En savoir plus.

Eva Lettenbauer invite continuellement des groupes de leur cercle vocal au Parlement de l'État afin de donner aux citoyens un aperçu de l'œuvre parlementaire et de discuter des sujets pertinents ensemble. Les parties intéressées peuvent la contacter directement par e-mail pour participer à de futurs événements.

Les défis de la mobilité sont complexes, mais avec un fort engagement envers la politique et des approches innovantes telles que le trafic à la demande, il y a de l'espoir de changements durables dans les transports publics ruraux.