Suche
Mein Konto
Trafikkaos i München: Byggeplass ved Karls-Rondell frem til oktober 2025!
På grunn av vedlikeholdsarbeid vil det være trafikkrestriksjoner i Altstadt-Lehel frem til 2. oktober 2025, spesielt ved Karls-Rondell.
Trafikkaos i München: Byggeplass ved Karls-Rondell frem til oktober 2025!
I München er det nåværende mottoet: trafikkork fremover! Sjåførene må regne med betydelige trafikkforsinkelser frem til 2. oktober 2025. Årsaken er omfattende vedlikeholdsarbeid, som fremfor alt... Karls rundel i gamlebyen-Lehel. Dette fører til en innsnevring av veien, som fører med seg økt trafikk og sporadiske køer.
Tiltakene, som startet 10. juni 2025, strekker seg til to sentrale byggeplasser i byen:
- Baustelle 1: Im Bereich des Karls-Rondells, zwischen Josephspitalstraße und Lenbachplatz, auf einer Länge von 131 Metern.
- Baustelle 2: Am Karlsplatz (Stachus) von Elisenstraße bis Bayerstraße, mit einer Länge von 158 Metern.
Ytterligere byggeplasser og restriksjoner
Men det er ikke bare Karls Rondell det jobbes med i München. Også andre steder blir trafikken påvirket av byggeplasser. Ved Englschalkinger Straße 61 til 65 i Bogenhausen utfører Stadtwerke München arbeid med strømnettet, som vil vare til 29. august 2025. Ett kjørefelt vil bli eliminert her, men stien vil fortsatt være farbar for fotgjengere og syklister stadt.muenchen.de rapportert.
I Forstenried må det umiddelbart påregnes fullstendig stenging på Forstenrieder Allee mellom Züricher Straße og Filchnerstraße, mens leggingen av fjernvarmerør i veiområdet forventes å vare til 1. august.
Målet: et bedre veinett
Alle disse vedlikeholds-, nybyggings- og utvidelsestiltakene er nødvendige for å holde veinettet i München i perfekt stand. I følge BayernInfo Det kreves moderne arbeidsmetoder for å minimere forstyrrelsene fra byggeplasser. Økningen i trafikketterspørselen krever ytterligere tiltak slik at alt kan gå knirkefritt igjen på Münchens veier i fremtiden.
Byen München ber alle trafikanter om forståelse og tålmodighet i løpet av de kommende månedene. Bruk alternative ruter der det er mulig og gi nok tid til å unngå trafikkork. Til syvende og sist drar vi alle godt av et godt vedlikeholdt transportnettverk – selv om omleggingene og byggeplassene nå utgjør en utfordring.