Pas på, lyn! Mobile radarenheder overvåger Dortmunds gader i dag!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 1. september 2025 vil politiet i Dortmund overvåge mobile radarenheder i Kreuzviertel og andre dele af byen for hastighedskontrol.

Am 1.09.2025 überwacht die Polizei in Dortmund mobile Radargeräte im Kreuzviertel und anderen Stadtteilen zur Geschwindigkeitskontrolle.
Den 1. september 2025 vil politiet i Dortmund overvåge mobile radarenheder i Kreuzviertel og andre dele af byen for hastighedskontrol.

Pas på, lyn! Mobile radarenheder overvåger Dortmunds gader i dag!

Der vil være en masse tjek i Dortmund i dag, den 1. september 2025! Nordrhein-Westfalens politi har flere mobile radarapparater i brug i byen for at sikre trafiksikkerheden. Der er i alt otte fartfælder på vejen i dag fordelt på forskellige steder i bymidten og omegn.

De aktuelle målepunkter for de mobile radarenheder er meget forskellige i deres timing. Målingerne blev foretaget klokken 12:04 på Karl-Marx-Strasse, klokken 11:25 på Borsigstrasse og klokken 9:20 på Eberstrasse. Alle de nævnte steder har en hastighedsgrænse på 30 km/t. Wittekindstrasse med samme hastighedsgrænse blev også optaget klokken 11.04. Det er derfor vigtigt for cyklister og bilister at være særligt opmærksomme, for politiet vil ikke tillade nogen uagtsomhed.

Placeringer af mobile fartfælder

Følgende steder kan findes for hastighedsmålinger i Dortmund i dag:

  • Karl-Marx-Straße: 30 km/h, bemerkt um 12:04 Uhr
  • Borsigstraße: 30 km/h, gemeldet um 11:25 Uhr
  • Wittekindstraße: 30 km/h, gemeldet um 11:04 Uhr
  • Eberstraße: 30 km/h, gemeldet um 09:20 Uhr
  • Emil-Figge-Straße: 30 km/h, gemeldet um 08:34 Uhr
  • Mallinckrodtstraße: 40 km/h, gemeldet um 07:09 Uhr
  • Kurler Straße: 30 km/h, gemeldet um 11:59 Uhr
  • Asselner Straße: 30 km/h, gemeldet um 11:46 Uhr

Hvis du undrer dig over, hvad der sker, hvis du overskrider fartgrænsen, så lad mig fortælle dig: I Tyskland kan bøderne og pointene i Flensborg hurtigt føre til en ubehagelig overraskelse. I værste fald er der risiko for kørselsforbud. Hastighedsgrænsen i byområder er generelt 50 km/t, medmindre skilte angiver andet. Overskridelse af grænsen kan resultere i både en blå blitz og en risikable fotograf i bakspejlet. bussgeldrechner.com påpeger også, at en tolerance på 5 til 10 % gælder for mobile radarsystemer, og derfor kræves der et særligt skarpt øje til chauffører.

Trafiksikkerhed og hastighedsmålinger i Tyskland

Spørgsmålet om trafiksikkerhed er ikke kun et lokalt anliggende, men berører hele Tyskland. Statistik fra Allianz Direct viser, at over 70 % af tyskerne går ind for en landsdækkende indførelse af en fartgrænse for at øge trafiksikkerheden. Antallet af radarsystemer er heller ikke ubetydeligt: ​​Alene i Nordrhein-Westfalen, hvor Dortmund ligger, er der installeret 923 hastighedskontroller. Sidste år blev der registreret 714 alvorlige hastighedstilfælde her. En appel til alle bilister: kør langsommere og frem for alt kør sikkert! Ifølge allianzdirect.de er for høje hastigheder hovedårsagen til mange trafikulykker.

Mobilhastighedsovervågning vil fortsat være et vigtigt emne for myndighederne. Det bliver spændende at se, hvordan antallet af ulykker og adfærd på vejene vil udvikle sig som følge af sådanne tiltag. I Dortmund er billedet klart: Enhver, der kører for stærkt, må tage konsekvenserne. Så det er bedre at se to gange på farten – der kan være stor fare, selvom det blot er et par kilometer!