Η Siemens Mobility ανοίγει σύγχρονα κεντρικά γραφεία και δημιουργεί 500 θέσεις εργασίας!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Siemens Mobility θα ανοίξει τα νέα της κεντρικά γραφεία στο Allach του Μονάχου στις 7 Ιουλίου 2025, με επένδυση 250 εκατομμυρίων ευρώ και 500 νέες θέσεις εργασίας.

Siemens Mobility eröffnet am 7.07.2025 sein neues Hauptquartier in Allach, München, mit 250 Millionen Euro Investition und 500 neuen Arbeitsplätzen.
Η Siemens Mobility θα ανοίξει τα νέα της κεντρικά γραφεία στο Allach του Μονάχου στις 7 Ιουλίου 2025, με επένδυση 250 εκατομμυρίων ευρώ και 500 νέες θέσεις εργασίας.

Η Siemens Mobility ανοίγει σύγχρονα κεντρικά γραφεία και δημιουργεί 500 θέσεις εργασίας!

Στις 7 Ιουλίου 2025, ήρθε επιτέλους η ώρα: Η Siemens Mobility άνοιξε τα ολοκαίνουργια κεντρικά της γραφεία στο Allach του Μονάχου. Με μια εντυπωσιακή επένδυση 250 εκατομμυρίων ευρώ τα τελευταία δύο χρόνια, ο χώρος πρόκειται να γίνει ένα από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια τρένων στην Ευρώπη. Το νέο κτίριο, το οποίο έχει υπερτριπλασιάσει τους χώρους γραφείων, προσφέρει χώρο για περισσότερους από 2.500 υπαλλήλους και δημιουργεί περισσότερες από 500 νέες θέσεις εργασίας. Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίας αναφέρει ότι στην τελετή έναρξης ήταν επίσης παρόντες βαυαροί πολιτικοί διασημότητες, μεταξύ των οποίων ο πρωθυπουργός Markus Söder, ο υπουργός Οικονομικών Hubert Aiwanger και ο δήμαρχος του Μονάχου Dieter Reiter.

Η νέα τοποθεσία δεν είναι μόνο ένα αρχιτεκτονικό επίκεντρο που συνδυάζει την παραδοσιακή βιομηχανική αρχιτεκτονική με τα μοντέρνα στοιχεία, αλλά και αγκυρώνει τη Siemens ως πρωτοπόρο στον σιδηροδρομικό κλάδο. Η ηλεκτροκίνητη ατμομηχανή Vectron, η οποία παράγεται στο Allach, χρησιμοποιείται πλέον σε περισσότερες από 20 ευρωπαϊκές χώρες. Σε αυτήν την ιδιαίτερη ημέρα, η 1.750η ατμομηχανή Vectron αποκαλύφθηκε και παραδόθηκε σε έναν πελάτη. Συνολικά έχουν ήδη πουληθεί πάνω από 2.700 ατμομηχανές. Μαζί, αυτές οι ατμομηχανές έχουν διανύσει πάνω από 1,2 δισεκατομμύρια επιχειρησιακά χιλιόμετρα.

Το μέλλον της σιδηροδρομικής βιομηχανίας

Η ψηφιοποίηση διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στα νέα κεντρικά γραφεία της Siemens Mobility. Εργαλεία όπως το λογισμικό ανάλυσης που βασίζεται σε τεχνητή νοημοσύνη και τα ψηφιακά δίδυμα βρίσκονται στο επίκεντρο για τη σημαντική βελτιστοποίηση της παραγωγής και της συντήρησης. Μια τριπλάσια αύξηση στα επίπεδα χωρητικότητας εξυπηρέτησης διασφαλίζει ότι μπορούν να πραγματοποιούνται έως και 80 επισκευές ατμομηχανών ετησίως στο Rail Service Center, αυξάνοντας περαιτέρω την απόδοση. Δελτίο τύπου της Siemens περιγράφει πώς το Munich-Allach αντιπροσωπεύει τώρα το επίκεντρο της σύγχρονης παραγωγής τρένων.

Αποκορύφωμα είναι τα καινοτόμα χαρακτηριστικά των ατμομηχανών Vectron, που περιγράφονται ως «υπερυπολογιστές 9000 ίππων». Αυτές οι ατμομηχανές έχουν τη δυνατότητα να εκτελούν μόνες τους το 70 τοις εκατό των εργασιών συντήρησης, γεγονός που όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο αλλά και μειώνει το αποτύπωμα άνθρακα της σιδηροδρομικής βιομηχανίας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Siemens Mobility, Michael Peter, τονίζει ότι η εστίαση είναι στην 100% διαθεσιμότητα των τρένων και στη βελτίωση της εμπειρίας των πελατών. Έκθεση ατμομηχανής περιγράφει πώς η ενοποίηση ψηφιακών τεχνολογιών και τυποποιημένων API βελτιώνει την πρόσβαση σε κρίσιμα δεδομένα.

Νίκη για την περιοχή

Με τη μεταφορά των κεντρικών γραφείων από το Μόναχο-Πέρλαχ στο Allach, όχι μόνο θα ενισχυθεί η Siemens, αλλά θα ωφεληθεί και η περιφερειακή οικονομία. Η περιοχή κερδίζει θέσεις εργασίας υψηλής εξειδίκευσης και τοποθετείται ως σημαντική τοποθεσία για τη σιδηροδρομική βιομηχανία στη Γερμανία. Μέχρι το 2028, ο αριθμός των εργαζομένων θα αυξηθεί σε πάνω από 2.500, γεγονός που υπογραμμίζει τη θετική τάση στο αναπτυξιακό τοπίο του Μονάχου.

Η Siemens Mobility έχει προσανατολιστεί στο μέλλον με τεχνολογίες αιχμής. Αυτές περιλαμβάνουν εγκαταστάσεις καθοδηγούμενες με λέιζερ και καινοτόμες λύσεις λογισμικού που αυξάνουν περαιτέρω την αποτελεσματικότητα των διαδικασιών παραγωγής. Με αυτές τις νέες παρορμήσεις, η εταιρεία δεν δείχνει μόνο υψηλό επίπεδο δέσμευσης για τη δική της ανάπτυξη, αλλά και για ολόκληρη τη σιδηροδρομική βιομηχανία και το βιώσιμο μέλλον της.