Siemens rozširuje Zugfabrik v Mníchove: 500 nových pracovných miest a budúca vízia!

Siemens rozširuje Zugfabrik v Mníchove: 500 nových pracovných miest a budúca vízia!

München-Allach, Deutschland - Továreň Siemens Train v Mníchovskej Allachu získala veľkú aktualizáciu. Rozšírenie už renomovaného výrobného zariadenia bolo oficiálne otvorené v pondelok, ktoré sa teraz považuje za jeden z najmodernejších Zugnikov v Európe. Tento nový vývoj prináša na výrobu nielen dych čerstvého vzduchu, ale tiež zaisťuje veľa nových pracovných miest. welt uvádza, že použiteľná oblasť továrňa bola Double and the Doubled a predĺžená na viac ako 100 000 štvorcových metrov. To znamená, že najnovšie technológie, vrátane softvérových riešení založených na AI a laserových inštalácií, sa teraz dajú efektívne používať.

Vďaka investícii približne 250 miliónov EUR, ktoré od roku 2023 tečú v nových budovách a technológiách, je teraz Siemens pripravený na výrobu vyrobených lokomotívy Vectron a Vectouro v budúcnosti vo väčších množstvách. Ďalším vzrušujúcim pokrokom sú nové roboty a výrobné metódy: zvárací robot, ktorý sa môže pohybovať až na deväť metrov dlhých komponentov, sa použije vo výrobe. siemens this zdôrazňuje, že výrobná kapacita sa rozšíri na 385 Vectron-locomenger Autory a 180 Plasence A IT.

Nové pracovné miesta a moderné technológie

S rozširovaním sa vytvára viac ako 500 nových pracovných miest, takže v mieste je teraz zamestnaných približne 2 500 zamestnancov. Toto nie je len zisk pre Siemens, ale tiež prináša hospodárske impulzy pre celý región Mníchov. Plánuje sa, že počet zamestnancov sa do roku 2028 zvýši na viac ako 2 500.

Rozšírenie práce sa považuje za pozitívny signál pre Nemecko. V spoločnosti Siemens však existujú aj hlasy, ktoré železničná divízia už nepovažuje za vhodnú pre skupinu. Tlak na generálneho riaditeľa Roland Busch rastie, železničné podnikanie môže byť vyrezané. Michael Peter, generálny riaditeľ spoločnosti Siemens Mobility, zároveň zdôrazňuje synergie medzi tradičnou konštrukciou vlakov a modernou technológiou AI.

Výzvy trhu

Odvetvie sa rýchlo mení a železničná divízia čelí výzvam. Často sa opisuje ako projektové jednotky a volatilné. Automatizácia sa však nezastaví: miera výroby lokomotív sa pôsobivo zvýšila z jedného týždňa na takmer dva denne. Napriek kritickým hlasom sa Busch drží dôležitosti železničnej divízie pre Siemens.

Rozšírená továreň bude mať tiež tri zóny zväčšené železničné stredisko, ktoré je schopné zvládnuť až 80 revízií lokomotívy ročne. To zdôrazňuje záväzok spoločnosti Siemens pre kvalitu a služby a ukazuje, že budúcnosť mobility v Mníchovskej Allachu je aktívne navrhnutá.