Siemens rozširuje továreň na vlaky v Mníchove: 500 nových pracovných miest a vízia do budúcnosti!

Siemens rozširuje továreň na vlaky v Mníchove: 500 nových pracovných miest a vízia do budúcnosti!

Továreň na vlaky Siemens v Mníchove-Allach prešla rozsiahlou modernizáciou. V pondelok bola oficiálne otvorená expanzia už renomovaného výrobného závodu, ktorý je dnes považovaný za jeden z najmodernejších Zugnikov v Európe. Tento nový vývoj prináša nielen čerstvý vzduch do výroby, ale vytvára aj množstvo nových pracovných miest. Svet uvádza, že úžitková plocha továrne sa zdvojnásobila a rozšírila na viac ako 100 000 metrov štvorcových. To znamená, že najnovšie technológie vrátane softvérových riešení založených na AI a laserom navádzaných inštalácií možno teraz efektívne využívať.

Vďaka investícii vo výške približne 250 miliónov eur, ktorá od roku 2023 prúdila do nových budov a technológií, je teraz Siemens pripravený v budúcnosti vyrábať lokomotívy Vectron a osobné vozne Vectouro vo väčších množstvách. Ďalším vzrušujúcim pokrokom sú nové roboty a výrobné metódy: vo výrobe sa použije zvárací robot, ktorý dokáže presúvať komponenty dlhé až deväť metrov. Siemens Press zdôrazňuje, že výrobná kapacita sa rozšíri až na 385 lokomotív Vectron a 180 osobných automobilov ročne.

Nové pracovné miesta a moderné technológie

Expanzia vytvorí viac ako 500 nových pracovných miest, čo znamená, že v mieste je teraz zamestnaných približne 2 500 ľudí. Nie je to len výhra pre Siemens, ale prináša aj ekonomický stimul pre celý región Mníchova. Do roku 2028 sa plánuje zvýšiť počet zamestnancov na viac ako 2 500. Správa o lokomotíve opisuje, že noví zamestnanci sa uplatnia v rôznych oblastiach, ako je mechatronika, kovoobrábanie a zváranie.

Rozšírenie závodu je vnímané ako pozitívny signál pre Nemecko ako miesto. Napriek tomu sa v rámci Siemensu ozývajú aj hlasy, ktoré považujú železničnú divíziu už za nevhodnú pre skupinu. Rastie tlak na generálneho riaditeľa Rolanda Buscha, aby prípadne outsourcoval železničný biznis. Michael Peter, generálny riaditeľ spoločnosti Siemens Mobility, zároveň zdôrazňuje synergie medzi tradičnou stavbou vlakov a modernou technológiou AI.

Výzvy trhu

Priemysel sa rýchlo mení a železničná divízia čelí výzvam. Často sa označuje ako projektový a nestály. Automatizácia však nezostáva stáť: rýchlosť výroby lokomotív impozantne vzrástla z jednej za týždeň na takmer dve za deň. Napriek kritickým hlasom si Busch zachováva dôležitosť železničnej divízie pre Siemens.

V budúcnosti bude mať rozšírená továreň aj Železničné servisné stredisko, ktoré bolo rozšírené o tri zóny a bude schopné zvládnuť až 80 generálnych opráv lokomotív ročne. To podčiarkuje záväzok spoločnosti Siemens v oblasti kvality a služieb a ukazuje, že budúcnosť mobility v Mníchove-Allach sa aktívne formuje.