Siemens paplašina Zugfabriku Minhenē: 500 jaunas darba vietas un nākotnes redze!

Siemens paplašina Zugfabriku Minhenē: 500 jaunas darba vietas un nākotnes redze!

München-Allach, Deutschland - Siemens vilcienu rūpnīca Minhenē-Allahā ir saņēmusi lielu jauninājumu. Pirmdien oficiāli tika atvērta jau tā slavenās ražotnes paplašināšana, kas tagad tiek uzskatīta par vienu no modernākajiem Zugniks Eiropā. Šī jaunā attīstība ne tikai rada svaiga gaisa elpu ražošanai, bet arī nodrošina daudz jaunu darba vietu. welt ziņo, ka fabrikas izmantojamā zona ir divkāršota un vairāk nekā 100 kvadrātkausā. Tas nozīmē, ka jaunākās tehnoloģijas, ieskaitot uz AI balstītus programmatūras risinājumus un lāzera instalācijas, tagad var izmantot efektīvi.

Pateicoties aptuveni 250 miljonu eiro ieguldījumiem, kas kopš 2023. gada ir plūduši jaunās ēkās un tehnoloģijās, Siemens tagad ir gatavs ražot ražotās Vectron lokomotīves un Vecturo ceļojumu automašīnu lielākos daudzumos nākotnē. Vēl viens aizraujošs progress ir jaunie roboti un ražošanas metodes: ražošanā tiks izmantots metināšanas robots, kas var pārvietoties līdz deviņiem metriem gariem komponentiem. siemens prese uzsver, ka ražošanas spējas ir 385.

Jaunas darba vietas un mūsdienu tehnoloģijas

Ar paplašināšanos tiek izveidoti vairāk nekā 500 jaunu darba vietu, lai šajā vietā tagad nodarbinātos apmēram 2500 darbinieku. Tas ir ne tikai Siemens peļņa, bet arī rada ekonomiskus impulsus visam Minhenes reģionam. Plānots, ka darbinieku skaits palielināsies līdz vairāk nekā 2500 līdz 2028. gadam. lok Report Come.

Darba paplašināšana tiek uzskatīta par pozitīvu signālu Vācijai. Neskatoties uz to, ir arī balsis Siemens, kuras dzelzceļa nodaļa vairs neuzskata par piemērotu grupai. Pieaug spiediens uz izpilddirektoru Rolandu Bušu, iespējams, būs jāsamazina dzelzceļa bizness. Tajā pašā laikā Siemens mobilitātes izpilddirektors Maikls Pīters uzsver sinerģijas starp tradicionālo vilcienu būvniecību un mūsdienu AI tehnoloģiju.

Tirgus izaicinājumi

Nozare strauji mainās, un dzelzceļa nodaļa saskaras ar izaicinājumiem. To bieži raksturo kā projekta piedziņu un nepastāvīgu. Neskatoties uz to, automatizācija neapstājas: lokomotīvju ražošanas ātrums ir iespaidīgi palielinājies no vienas nedēļas līdz gandrīz divām dienā. Neskatoties uz kritiskajām balsīm, Bušs pielietojas Siemens dzelzceļa divīzijas nozīmei.

Paplašinātajā rūpnīcā būs arī trīs zonas palielināts dzelzceļa pakalpojumu centrs, kas gadā spēs apstrādāt līdz 80 lokomotīvju labojumiem. Tas uzsver Siemens apņemšanos par kvalitāti un apkalpošanu un parāda, ka mobilitātes nākotne Minhenē-Allahā ir aktīvi izstrādāta.