Siemens разширява завода за влакове в Мюнхен: 500 нови работни места и визия за бъдещето!

Siemens разширява завода за влакове в Мюнхен: 500 нови работни места и визия за бъдещето!

Фабриката за влакове на Siemens в Мюнхен-Алах получи голяма модернизация. В понеделник беше официално открито разширението на вече реномираното производствено съоръжение, което сега се счита за един от най-модерните Zugnik в Европа. Това ново развитие не само внася глътка свеж въздух в производството, но и създава много нови работни места. Свят съобщава, че използваемата площ на фабриката е удвоена и разширена до повече от 100 000 квадратни метра. Това означава, че най-новите технологии, включително базирани на AI софтуерни решения и лазерно насочвани инсталации, вече могат да се използват ефективно.

Благодарение на инвестиция от около 250 милиона евро, вляла в нови сгради и технологии от 2023 г. насам, Siemens вече е готов да произвежда локомотивите Vectron и пътническите вагони Vectouro в по-големи количества в бъдеще. Друг вълнуващ напредък са новите роботи и производствени методи: в производството ще се използва робот за заваряване, който може да движи компоненти с дължина до девет метра. Siemens Press подчертава, че производственият капацитет ще бъде разширен до до 385 локомотива Vectron и 180 пътнически вагона годишно.

Нови работни места и модерни технологии

Разширяването ще създаде над 500 нови работни места, което означава, че около 2500 души сега са заети на мястото. Това е не само победа за Siemens, но и носи икономически стимули за целия регион на Мюнхен. Планира се броят на служителите да нарасне до над 2500 до 2028 г. Доклад за Локомотив описва, че новите служители ще бъдат използвани в различни области като мехатроника, металообработка и заваряване.

Разширяването на фабриката се разглежда като положителен сигнал за Германия като местоположение. Въпреки това има и гласове в Siemens, които смятат, че железопътното подразделение вече не е подходящо за групата. Натискът върху главния изпълнителен директор Роланд Буш е възможно да възложи на външни изпълнители железопътния бизнес. В същото време Майкъл Питър, главен изпълнителен директор на Siemens Mobility, подчертава синергията между традиционното изграждане на влакове и модерната AI технология.

Предизвикателствата на пазара

Индустрията се променя бързо и железопътният отдел е изправен пред предизвикателства. Често се описва като ръководен от проекти и непостоянен. Въпреки това автоматизацията не стои неподвижна: скоростта на производство на локомотиви се е увеличила впечатляващо от един на седмица до почти два на ден. Въпреки критичните гласове, Буш поддържа важността на железопътния отдел за Siemens.

В бъдеще разширената фабрика ще разполага и с железопътен сервизен център, който е разширен с три зони и ще може да извършва до 80 ремонта на локомотиви годишно. Това подчертава ангажимента на Siemens към качеството и обслужването и показва, че бъдещето на мобилността в Мюнхен-Алах се оформя активно.