Siemens разширява Zugfabrik в Мюнхен: 500 нови работни места и бъдеща визия!

Siemens разширява Zugfabrik в Мюнхен: 500 нови работни места и бъдеща визия!

München-Allach, Deutschland - Влаковата фабрика на Siemens в Мюнхен-Алах получи голямо надграждане. Разширяването на вече известното производствено съоръжение беше официално открито в понеделник, което сега се счита за един от най -модерните Zugniks в Европа. Тази нова разработка не само носи глътка свеж въздух в производството, но и осигурява много нови работни места. welt съобщава, че използваемата площ на фабриката е удвоена и разширена до повече от 100 000 квадратни метър. Това означава, че най-новите технологии, включително AI базирани софтуерни решения и лазерни инсталации, вече могат да се използват ефективно.

Благодарение на инвестицията от около 250 милиона евро, които течеха в нови сгради и технологии от 2023 г., Siemens вече е готов да произвежда произведените локомотиви на Vectron и Vectouro Travel Car в по -големи количества в бъдеще. Друг вълнуващ напредък са новите роботи и производствени методи: заваръчен робот, който може да се движи до девет метра дълги компоненти, ще се използва при производството. siemens press подчертава, че производственият капацитет е удължен до 385 Vecron-locomotives и 180 Passenger е разширен до 385 Vecron-LoComotives и 180 Passenger е разширен до 385 Vecron-LoComotives и 180 Passenger е удължен.

Нови работни места и съвременни технологии

С разширяването се създават над 500 нови работни места, така че на мястото на място са наети около 2500 служители. Това е не само печалба за Сименс, но също така носи икономически импулси за целия регион на Мюнхен. Планира се броят на служителите да се увеличи до над 2500 до 2028 г. lok доклад идва.

Разширяването на работата се счита за положителен сигнал за Германия. Независимо от това, в Siemens има и гласове, които железопътната дивизия вече не счита за подходяща за групата. Натискът върху изпълнителния директор Роланд Буш нараства, железопътният бизнес може да се наложи да бъде съкратен. В същото време Майкъл Питър, изпълнителен директор на Siemens Mobility, подчертава синергиите между традиционното строителство на влакове и съвременната AI технология.

Предизвикателствата на пазара

Промишлеността се променя бързо и железопътното разделение е изправено пред предизвикателства. Често се описва като проектни устройства и летливи. Независимо от това, автоматизацията не спира: скоростта на производство на локомотиви се е увеличила впечатляващо от една седмица до почти два на ден. Въпреки критичните гласове, Буш се придържа към значението на железопътната дивизия за Сименс.

Разширената фабрика ще има и три зони, разширен железопътен център, който е в състояние да обработва до 80 локомотивни ревизии годишно. Това подчертава ангажимента на Siemens за качество и обслужване и показва, че бъдещето на мобилността в Мюнхен-Алах е активно проектирано.