Nadomestni avtobusi na S2! Pomembna gradbena dela med Švabsko in Riem!

Nadomestni avtobusi na S2! Pomembna gradbena dela med Švabsko in Riem!

Uporabniki Münchenskega S-Bahna se bodo morali pripraviti na nekatere omejitve v noči z 12. na 13. avgust 2025. Glasno ed-live.de Na progi S2 bodo med 21.45 potekala vzdrževalna dela. in 3.00 zjutraj je prizadet odsek med Markt Schwaben in Riem, kjer bo v tem času vzpostavljen nadomestni avtobusni prevoz.

Priporočljivo je, da ste še posebej pozorni na prikaze in obvestila na platformi, saj lahko pride do sprememb skladb. Pričakuje se tudi, da bodo v tem obdobju potekala nadaljnja gradbena dela, kar bi lahko dodatno vplivalo na načrtovanje potovanj.

Uporabite potovalne informacije!

Če se želite pripraviti na gradbišče, se morate Potovalne informacije Upoštevati je treba Deutsche Bahn. Ne ponuja le aktualnih informacij o možnih povezavah, temveč tudi alternativne poti v primeru motenj, pa naj bodo to zaradi neviht ali drugih motenj. Aplikacija omogoča posamezne možnosti iskanja in zagotavlja najnovejše napovedi o povezavah. Uporabniki lahko vidijo tudi informacije v realnem času, kar se izkaže za izjemno koristno.

Napredek na področju železniške infrastrukture je nujno potreben. Kot v članku avtorja bmv.de Poudarjeno je, da prometna zmogljivost v Nemčiji nenehno narašča, medtem ko se železniško omrežje zmanjšuje. V zadnjih 30 letih se je potniški promet povečal za 47 %, tovorni pa celo za 80 %, železniško omrežje pa se je skrčilo za okoli 12 %.

Da bi se temu izognili, Deutsche Bahn načrtuje nov koncept vzdrževanja, ki temelji na digitalizaciji in avtomatizaciji. Zelo zanimiv projekt je vzdrževanje na podlagi stanja, ki uporablja nadzor na daljavo in podatke v realnem času za izvajanje natančnejših vzdrževalnih dejanj. Dolgoročno bi to lahko pozitivno vplivalo ne le na točnost, ampak tudi na razpoložljivost vlakov.

Sedanje raziskave v okviru inovacijske pobude mFUND, kot je projekt AIFRI, so namenjene uporabi umetne inteligence za optimizacijo vzdrževanja železniške infrastrukture. Projekt ESPEK raziskuje tudi avtomatizirane preglede poškodb na potniških vlakih s tehnologijo umetne inteligence, ki bi lahko bistveno izboljšala učinkovitost odkrivanja poškodb.

Zdaj je čas, da se potniki dobro informirajo in pripravijo na uporabo S-Bahna v avgustu nekoliko drugače. Ukrepi, ki se trenutno izvajajo pri vzdrževanju, so korak k sodobni in zanesljivi železniški infrastrukturi. Kljub kratkoročnim spremembam se velja zazreti v prihodnost - čaka nas še veliko novosti!