Pakaitiniai autobusai S2! Svarbūs statybos darbai tarp Švabijos ir Riemo!

Pakaitiniai autobusai S2! Svarbūs statybos darbai tarp Švabijos ir Riemo!

Naktį iš 2025 m. rugpjūčio 12 d. į 13 d. Miuncheno S-Bahn naudotojai turės pasiruošti tam tikriems apribojimams. ed-live.de Techninės priežiūros darbai vyks S2 linijoje tarp 21.45 val. ir 3:00 val. Paveikta atkarpa tarp Markt Schwaben ir Riem, kur tuo metu bus įrengtas pakaitinis autobusas.

Ypatingą dėmesį rekomenduojama atkreipti į platformoje esančius ekranus ir pranešimus, nes gali atsirasti takelių pokyčių. Taip pat tikimasi, kad per šį laikotarpį vyks tolesni statybos darbai, kurie gali dar labiau paveikti kelionių planavimą.

Pasinaudokite kelionių informacija!

Jei norite pasiruošti statybvietei, turėtumėte Informacija apie keliones Reikėtų apsvarstyti Deutsche Bahn. Jame ne tik pateikiama naujausia informacija apie galimus susisiekimus, bet ir alternatyvūs maršrutai sutrikus, nesvarbu, ar tai būtų audros ar kiti sutrikimai. Programėlė įgalina individualias paieškos parinktis ir pateikia naujausias ryšio prognozes. Vartotojai taip pat gali matyti informaciją realiuoju laiku, kuri pasirodo esanti labai naudinga.

Būtina skubiai padaryti pažangą geležinkelių infrastruktūros srityje. Kaip ir straipsnyje bmv.de Pabrėžė, kad transporto našumas Vokietijoje nuolat auga, o geležinkelių tinklas mažėja. Per pastaruosius 30 metų keleivių vežimas išaugo 47 proc., krovininis – net 80 proc., o geležinkelių tinklas susitraukė apie 12 proc.

Siekdama tai neutralizuoti, „Deutsche Bahn“ planuoja naują techninės priežiūros koncepciją, pagrįstą skaitmeninimu ir automatizavimu. Labai įdomus projektas – būkle pagrįsta priežiūra, kuri naudojant nuotolinį stebėjimą ir realaus laiko duomenis atlieka tikslesnius priežiūros veiksmus. Ilgainiui tai gali turėti teigiamos įtakos ne tik punktualumui, bet ir traukinių prieinamumui.

Dabartiniais mFUND inovacijų iniciatyvos tyrimais, pvz., AIFRI projektu, siekiama naudoti dirbtinį intelektą siekiant optimizuoti geležinkelių infrastruktūros priežiūrą. ESPEK projektas taip pat tiria automatinius keleivinių traukinių žalos patikrinimus naudojant AI technologiją, kuri gali žymiai pagerinti žalos nustatymo efektyvumą.

Dabar atėjo laikas keleiviams būti gerai informuotiems ir pasiruošti rugpjūtį važiuoti S-Bahn kiek kitaip. Priežiūros priemonės, kurių šiuo metu imamasi, yra žingsnis modernios ir patikimos geležinkelių infrastruktūros link. Nepaisant trumpalaikių pokyčių, verta pažvelgti į ateitį – laukia dar daug naujų dalykų!