Suche
Mein Konto
Korvausbussit S2:ssa! Tärkeää rakennustyötä Swabian ja Riemin välillä!
Tietoa S2-tien rakennustöistä Markt Schwabenin ja Riemin välillä: korvausliikenne ja kunnossapitotyöt 12./13. Elokuu 2025.
Korvausbussit S2:ssa! Tärkeää rakennustyötä Swabian ja Riemin välillä!
Münchenin S-Bahnin käyttäjien on varauduttava joihinkin rajoituksiin yöllä 12.–13. elokuuta 2025. Loud ed-live.de Huoltotyöt tehdään linjalla S2 klo 21.45 välisenä aikana. ja klo 3.00 Markt Schwabenin ja Riemin välisellä osuudella, jonne perustetaan korvaava bussiyhteys tänä aikana.
On suositeltavaa kiinnittää erityistä huomiota alustalla oleviin näyttöihin ja ilmoituksiin, koska raidat voivat muuttua. Tänä aikana on myös odotettavissa lisärakennustöitä, jotka voivat vaikuttaa matkasuunnitteluun entisestään.
Käytä matkatietoa!
Jos haluat valmistautua rakennustyömaahan, sinun tulee Matkatiedot Deutsche Bahnia kannattaa harkita. Se ei tarjoa vain ajantasaista tietoa mahdollisista yhteyksistä, vaan myös vaihtoehtoisia reittejä häiriötilanteissa, olipa kyseessä myrsky tai muu häiriö. Sovellus mahdollistaa yksittäiset hakuvaihtoehdot ja tarjoaa ajantasaiset ennusteet yhteyksistä. Käyttäjät voivat myös nähdä reaaliaikaisia tietoja, jotka ovat erittäin hyödyllisiä.
Rautatieinfrastruktuurin alalla tarvitaan kiireesti edistystä. Kuten artikkelissa bmv.de On korostettu, että liikenteen suorituskyky Saksassa paranee jatkuvasti, kun taas rautatieverkosto on heikentynyt. Viimeisten 30 vuoden aikana henkilöliikenne on lisääntynyt 47 prosenttia ja tavaraliikenne jopa 80 prosenttia, kun taas rataverkko on kutistunut noin 12 prosenttia.
Tämän torjumiseksi Deutsche Bahn suunnittelee uutta kunnossapitokonseptia, joka perustuu digitalisaatioon ja automaatioon. Erittäin mielenkiintoinen projekti on kuntopohjainen ylläpito, jossa etävalvontaa ja reaaliaikaista dataa käytetään tarkempien huoltotoimenpiteiden suorittamiseen. Pitkällä aikavälillä tällä ei voi olla myönteinen vaikutus ainoastaan täsmällisyyteen, vaan myös junien saatavuuteen.
MFUND-innovaatioaloitteen nykyinen tutkimus, kuten AIFRI-projekti, tähtää tekoälyn avulla optimoimaan rautatieinfrastruktuurin ylläpitoa. ESPEK-projektissa tutkitaan myös henkilöjunien automaattisia vahinkotarkastuksia tekoälyteknologialla, mikä voisi merkittävästi tehostaa vahinkojen havaitsemista.
Nyt on matkustajien aika olla hyvin perillä ja valmistautua käyttämään S-Bahnia hieman eri tavalla elokuussa. Kunnossapidossa parhaillaan toteutettavat toimenpiteet ovat askel kohti modernia ja luotettavaa rautatieinfrastruktuuria. Lyhyen aikavälin muutoksista huolimatta kannattaa katsoa tulevaisuuteen - paljon uutta on vielä tulossa!