Nova era digital: tráfego S-Bahn em Munique restrito durante o Pentecostes!

Neues elektronisches Stellwerk am Ostbahnhof München startet, S-Bahn-Einschränkungen während der Pfingstferien bis 18. Juni.
A nova caixa de sinal eletrônico no Ostbahnhof Munique começa, restrições S-Bahn durante as férias de Pentecostes até 18 de junho. (Symbolbild/MM)

Nova era digital: tráfego S-Bahn em Munique restrito durante o Pentecostes!

Ostbahnhof, München, Deutschland - Um grande projeto está nos blocos de partida em Deutsche Bahn: Uma nova caixa de sinal eletrônico (ESTW) será colocada em operação na próxima sexta -feira, 7 de junho. O comissionamento garante efeitos extensos no tráfego de S-Bahn, e os passageiros precisam se ajustar às restrições durante as férias de Pentecostes. These extend until June 13th at 4 a.m., such as tz.de relatado.

A chave para a nova caixa de sinal não é um bastão de papelão: foram necessárias cerca de 8.000 horas de aceitação para colocar o sistema em operação. O trabalho inclui uma mudança de software e a coordenação da tecnologia de liderança e segurança, o que garante que os switches e sinais da rede S-Bahn funcionem sem problemas. O sistema antigo baseado na tecnologia de relé da década de 1970 é substituído pela tecnologia moderna, projetada para estabilidade e eficiência. A segunda rota principal também se beneficia dessas inovações, como o Alterações de cronograma: o que isso significa para os viajantes?

As restrições começam em três fases: Primeiro, há uma mudança de software de sexta -feira à noite a sábado, o que significa que a principal rota e as áreas ao redor do Ostbahnhof estão temporariamente bloqueadas. As linhas S-Bahn precisam terminar prematuramente e os ônibus de reposição são fornecidos a cada 10 minutos entre o PASING e OSTBAHNHOF.

  • s 1: Freising/Airport - Leuchtenberging; Os trens não param na ponte hacker e terminam na estação de trem principal.
  • s 2: Petershausen/Altomünster - Erding; Os trens começam/terminam no Isartor e no Ostbahnhof, dirigindo de/para Riem sem parar.
  • s 3: mammendorf - holzkirchen; Os trens terminam no Isartor ou em Giesing.
  • s 8: Herrsching - aeroporto; Os trens começam/terminam em Johanneskirchen, aqui também há tráfego de substituição.
  • s 20: nem sequer corre entre Pasing e Höllriegelskreuth.

Na fase dois, que dura até sexta-feira, 13 de junho, as faixas S-Bahn na área da nova caixa de sinal não são navegáveis. O tráfego de reposição é então oferecido entre o ISARTOR e OSTBAHNHOF a cada 5 minutos, enquanto os horários das linhas S-Bahn continuarão sendo ajustados. A partir de segunda-feira, 15 de junho, as faixas serão aceitáveis ​​novamente, mas o tráfego S-Bahn será reduzido em cerca de um quarto, como explica Deutsche Bahn em detalhes ( deutschebahn.com )

Medidas de informação para passageiros

Deutsche Bahn tomou medidas de informação extensas para facilitar a transição dos viajantes. As informações das informações nas estações de trem, os códigos QR para uma orientação rápida e informações em primeira mão dos funcionários locais garantem clareza durante essa mudança de conversão. Também existem anúncios e banners que chamam a atenção para os desenvolvimentos atuais.

No geral, o comissionamento da nova caixa de sinal oferece grandes oportunidades para estabilizar e melhorar a operação S-Bahn na área de Munique. Porque com o novo sistema, você espera uma maior confiabilidade e pontualidade no tráfego S-Bahn-espero que a Associação de Passageiros Pro Bahn tenha ações, mesmo se você indicar os desafios das rotas externas.

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OrtOstbahnhof, München, Deutschland
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