Ny digital epoke: S-Bahn-trafikk i München begrenset under pinse!

Neues elektronisches Stellwerk am Ostbahnhof München startet, S-Bahn-Einschränkungen während der Pfingstferien bis 18. Juni.
Ny elektronisk signalboks ved Ostbahnhof München starter, S-Bahn-begrensninger i pinseferien til 18. juni. (Symbolbild/MM)

Ny digital epoke: S-Bahn-trafikk i München begrenset under pinse!

Ostbahnhof, München, Deutschland - Et stort prosjekt er i startblokkene på Deutsche Bahn: En ny elektronisk signalboks (ESTW) blir satt i drift neste fredag ​​7. juni. I oppdrag sikrer omfattende effekter på S-Bahn-trafikken, og passasjerer må tilpasse seg begrensninger i pinseferien. Disse strekker seg til 13. juni kl. "Source_1"> tz.de rapportert.

Byttingen til den nye signalboksen er ikke en papppinne: omtrent 8000 aksepttider var nødvendige for å sette systemet i drift. Arbeidet inkluderer en programvareendring og koordinering av ledende og sikkerhetsteknologi, som sikrer at bryterne og signalene i S-Bahn-nettverket fungerer jevnt. Det gamle systemet basert på stafettteknologien fra 1970 -tallet er erstattet av moderne teknologi, som er designet for stabilitet og effektivitet. Den andre hovedruten drar også fordel av disse innovasjonene, for eksempel Tidsendringer: Hva betyr det for reisende?

Begrensningene begynner i tre faser: For det første er det en programvareendring fra fredag ​​kveld til lørdag morgen, noe som betyr at hovedruten og områdene rundt Ostbahnhof er midlertidig blokkert. S-Bahn-linjene må avslutte for tidlig og erstatningsbusser leveres hvert 10. minutt mellom Pasing og Ostbahnhof.

  • s 1: Freising/Airport - Leuchtenbergring; Tog stopper ikke ved Hacker Bridge og slutter på hovedtogstasjonen.
  • s 2: Petershausen/Altomünster - Erding; Tog begynner/slutter på Isartor og ved Ostbahnhof, kjører fra/til Riem uten stopp.
  • s 3: mammendorf - Holzkirchen; Tog slutter på Isartor eller i Giesing.
  • s 8: Herrsching - flyplass; Tog begynner/slutter i Johanneskirchen, også her er det erstatningstrafikk.
  • s 20: kjører ikke engang mellom Pasing og Höllriegelskreuth.

I fase to, som varer til fredag ​​13. juni, er S-Bahn-sporene i området til den nye signalboksen ikke navigerbare. Erstatningstrafikken blir da til og med tilbudt mellom Isartor og Ostbahnhof hvert 5. minutt, mens timeplanene til S-Bahn-linjene fortsetter å bli justert. Fra mandag 15. juni vil sporene være farbare igjen, men S-Bahn-trafikken vil bli redusert med omtrent et kvarter, som Deutsche Bahn forklarer i detalj ( deutschebahn.com )

Informasjonstiltak for passasjerer

Deutsche Bahn har tatt omfattende informasjonstiltak for å gjøre det lettere for reisende å gjøre overgangen. Informasjonssteler på togstasjoner, QR-koder for en rask orientering og førstehåndsinformasjon fra lokale ansatte sikrer klarhet under denne konverteringsendringen. Det er også kunngjøringer og bannere som gjør oppmerksomhet til den nåværende utviklingen.

Totalt sett gir igangkjøring av den nye signalboksen store muligheter for å stabilisere og forbedre S-Bahn-operasjonen i München-området. For med det nye systemet håper du på en høyere pålitelighet og punktlighet i S-Bahn-trafikk-et håp om at Pro Bahn Passenger Association deler, selv om du indikerer utfordringene fra de ytre rutene.

Details
OrtOstbahnhof, München, Deutschland
Quellen