Nuova era digitale: traffico S-Bahn a Monaco di Monaco limitato durante la Pentecoste!

Neues elektronisches Stellwerk am Ostbahnhof München startet, S-Bahn-Einschränkungen während der Pfingstferien bis 18. Juni.
Inizia la nuova scatola di segnale elettronica all'ostbahnhof Monaco, le restrizioni di S-Bahn durante le vacanze di Pentecoste fino al 18 giugno. (Symbolbild/MM)

Nuova era digitale: traffico S-Bahn a Monaco di Monaco limitato durante la Pentecoste!

Ostbahnhof, München, Deutschland - Un grande progetto è nei blocchi di partenza di Deutsche Bahn: una nuova scatola di segnale elettronica (ESTW) sarà messa in funzione venerdì 7 giugno. La messa in servizio garantisce ampi effetti sul traffico S-BAHN e i passeggeri devono adattarsi alle restrizioni durante le vacanze in Pentecoste. Questi si estendono fino al 13 giugno alle 4 del mattino, come riportato.

Il passaggio alla nuova casella di segnale non è una levetta di cartone: erano necessarie circa 8.000 ore di accettazione per mettere in funzione il sistema. Il lavoro include un cambio di software e il coordinamento della tecnologia leader e di sicurezza, che garantisce che gli switch e i segnali nella rete S-Bahn funzionino senza intoppi. Il vecchio sistema basato sulla tecnologia di relè degli anni '70 è sostituito dalla tecnologia moderna, progettata per stabilità ed efficienza. Il secondo percorso principale beneficia anche di queste innovazioni, come il deutschebahn.com )

Misure informative per i passeggeri

Deutsche Bahn ha adottato ampie misure di informazione per rendere più facile per i viaggiatori effettuare la transizione. Stele di informazione nelle stazioni ferroviarie, codici QR per un orientamento rapido e informazioni di prima mano da parte dei dipendenti locali assicurano chiarezza durante questo cambio di conversione. Ci sono anche annunci e stendardi che attirano l'attenzione sugli sviluppi attuali.

Nel complesso, la messa in servizio del nuovo Signal Box offre grandi opportunità per stabilizzare e migliorare l'operazione S-Bahn nell'area di Monaco. Perché con il nuovo sistema speri in una maggiore affidabilità e puntualità nel traffico S-Bahn, una speranza che la Pro Bahn Passenger Association condivida, anche se si indicano le sfide delle rotte esterne.

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OrtOstbahnhof, München, Deutschland
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