Nuova era digitale: traffico della S-Bahn a Monaco limitato durante la Pentecoste!

Nuova era digitale: traffico della S-Bahn a Monaco limitato durante la Pentecoste!

Un grande progetto è ai blocchi di partenza presso la Deutsche Bahn: venerdì prossimo, 7 giugno, presso la Ostbahnhof di Monaco di Baviera verrà messa in funzione una nuova cabina di segnalazione elettronica (ESTW). La messa in servizio avrà un forte impatto sul traffico della S-Bahn e i passeggeri dovranno prepararsi alle restrizioni durante le vacanze di Pentecoste. Questi durano fino al 13 giugno alle 4 del mattino, tipo tz.de riportato.

Il passaggio alla nuova cabina di segnalazione non è un compito facile: per mettere in funzione l'impianto sono state necessarie circa 8.000 ore di accettazione. I lavori comprendono una modifica del software e il coordinamento della tecnologia di controllo e di sicurezza, che garantisce che gli scambi e i segnali nella rete della S-Bahn funzionino senza intoppi. Il vecchio sistema, basato sulla tecnologia a relè degli anni '70, viene sostituito da una tecnologia moderna progettata per garantire stabilità ed efficienza. Anche il 2° percorso principale beneficia di queste innovazioni, in questo modo Radio Bavarese punti salienti.

Cambiamenti di orario: cosa significa per i viaggiatori?

Le restrizioni iniziano in tre fasi: in primo luogo, ci sarà un cambiamento del software da venerdì sera a sabato mattina, il che significa che il percorso principale e le aree intorno all'Ostbahnhof saranno temporaneamente chiusi. Le linee della S-Bahn devono terminare presto e ogni 10 minuti tra Pasing e Ostbahnhof verranno messi a disposizione autobus sostitutivi.

• S 1: Freising/Flughafen – Leuchtenbergring; Züge halten nicht an der Hackerbrücke und enden am Hauptbahnhof.
• S 2: Petershausen/Altomünster – Erding; Züge beginnen/enden am Isartor und am Ostbahnhof, fahren von/bis Riem ohne Halt.
• S 3: Mammendorf – Holzkirchen; Züge enden am Isartor bzw. in Giesing.
• S 8: Herrsching – Flughafen; Züge beginnen/enden in Johanneskirchen, auch hier gibt es einen Ersatzverkehr.
• S 20: Verkehrt gar nicht zwischen Pasing und Höllriegelskreuth.

Nella seconda fase, che durerà fino a venerdì 13 giugno, i binari della S-Bahn nella zona della nuova cabina di segnalazione non saranno accessibili. Successivamente ogni 5 minuti verrà offerto il servizio sostitutivo tra Isartor e Ostbahnhof, mentre gli orari delle linee della S-Bahn continueranno ad essere adeguati. Da lunedì 15 giugno i binari saranno nuovamente accessibili, ma il traffico delle S-Bahn sarà ridotto di circa un quarto, come spiega dettagliatamente la Deutsche Bahn ( deutschebahn.com ).

Misure di informazione per i passeggeri

La Deutsche Bahn ha adottato misure informative complete per facilitare la transizione per i viaggiatori. Stele informative nelle stazioni ferroviarie, codici QR per un rapido orientamento e informazioni di prima mano da parte dei dipendenti in loco garantiscono chiarezza durante questa fase di transizione. Ci sono anche annunci e banner che attirano l'attenzione sugli sviluppi attuali.

Nel complesso, la messa in servizio della nuova cabina di manovra offre grandi opportunità per stabilizzare e migliorare l'esercizio della S-Bahn nell'area di Monaco. La speranza è che il nuovo sistema migliori l'affidabilità e la puntualità del traffico della S-Bahn: una speranza condivisa dall'associazione passeggeri Pro Bahn, anche se sottolinea le sfide sulle tratte esterne.