Nouvelle ère numérique : le trafic du S-Bahn à Munich restreint pendant la Pentecôte !

Nouvelle ère numérique : le trafic du S-Bahn à Munich restreint pendant la Pentecôte !

Un projet majeur est en préparation à la Deutsche Bahn : un nouveau poste de signalisation électronique (ESTW) sera mis en service à l'Ostbahnhof de Munich vendredi 7 juin prochain. La mise en service aura un impact majeur sur le trafic du S-Bahn et les passagers devront se préparer aux restrictions pendant les vacances de la Pentecôte. Celles-ci s'étendent jusqu'au 13 juin à 4h du matin, comme tz.de signalé.

Le passage au nouveau poste de signalisation n'est pas une tâche facile : environ 8 000 heures de réception ont été nécessaires pour mettre le système en service. Les travaux comprennent une modification du logiciel et la coordination de la technologie de contrôle et de sécurité, qui garantit le bon fonctionnement des aiguillages et des signaux du réseau S-Bahn. L'ancien système, basé sur la technologie des relais des années 1970, est remplacé par une technologie moderne conçue pour la stabilité et l'efficacité. La 2ème route principale bénéficie également de ces innovations, comme celle-là Radio bavaroise points forts.

Modifications d'horaires : qu'est-ce que cela signifie pour les voyageurs ?

Les restrictions commencent en trois phases : premièrement, il y aura un changement de logiciel du vendredi soir au samedi matin, ce qui signifie que la route principale et les zones autour de la gare de l'Ostbahnhof seront temporairement fermées. Les lignes de S-Bahn doivent s'arrêter plus tôt et des bus de remplacement seront mis à disposition toutes les 10 minutes entre Pasing et Ostbahnhof.

• S 1: Freising/Flughafen – Leuchtenbergring; Züge halten nicht an der Hackerbrücke und enden am Hauptbahnhof.
• S 2: Petershausen/Altomünster – Erding; Züge beginnen/enden am Isartor und am Ostbahnhof, fahren von/bis Riem ohne Halt.
• S 3: Mammendorf – Holzkirchen; Züge enden am Isartor bzw. in Giesing.
• S 8: Herrsching – Flughafen; Züge beginnen/enden in Johanneskirchen, auch hier gibt es einen Ersatzverkehr.
• S 20: Verkehrt gar nicht zwischen Pasing und Höllriegelskreuth.

Dans la deuxième phase, qui dure jusqu'au vendredi 13 juin, les voies du S-Bahn dans la zone du nouveau poste de signalisation ne seront pas accessibles. Le service de remplacement sera alors proposé entre Isartor et Ostbahnhof toutes les 5 minutes, tandis que les horaires des lignes de S-Bahn continueront d'être adaptés. À partir du lundi 15 juin, les voies seront à nouveau accessibles, mais le trafic du S-Bahn sera réduit d'environ un quart, comme l'explique en détail la Deutsche Bahn ( deutschebahn.com ).

Mesures d'information des passagers

La Deutsche Bahn a pris des mesures d'information complètes pour faciliter la transition pour les voyageurs. Des stèles d'information dans les gares, des codes QR pour une orientation rapide et des informations de première main fournies par les collaborateurs sur place garantissent la clarté pendant cette phase de transition. Il existe également des annonces et des bannières qui attirent l'attention sur les développements actuels.

Dans l'ensemble, la mise en service du nouveau poste de signalisation offre de grandes opportunités pour stabiliser et améliorer l'exploitation du S-Bahn dans la région de Munich. L'espoir est que le nouveau système améliorera la fiabilité et la ponctualité du trafic du S-Bahn - un espoir que partage l'association des voyageurs Pro Bahn, même si elle souligne les défis sur les itinéraires extérieurs.