Nouvelle ère numérique: le trafic S-Bahn à Munich restreint pendant la Pentecôte!

Nouvelle ère numérique: le trafic S-Bahn à Munich restreint pendant la Pentecôte!

Ostbahnhof, München, Deutschland - Un grand projet est dans les blocs de départ de Deutsche Bahn: une nouvelle boîte de signal électronique (ESTW) sera mise en service le vendredi 7 juin prochain. La mise en service assure des effets importants sur le trafic S-Bahn, et les passagers doivent s'adapter aux restrictions pendant les vacances de la Pentecôte. Ceux-ci s'étendent jusqu'au 13 juin à 4 heures du matin, comme rapporté.

Le passage à la nouvelle boîte de signal n'est pas un bâton en carton: environ 8 000 heures d'acceptation étaient nécessaires pour mettre en service le système. Les travaux comprennent un changement de logiciel et la coordination de la technologie de leaders et de sécurité, ce qui garantit que les commutateurs et les signaux du réseau S-Bahn fonctionnent bien. L'ancien système basé sur la technologie de relais des années 1970 est remplacé par la technologie moderne, conçue pour la stabilité et l'efficacité. La 2e route principale bénéficie également de ces innovations, telles que le bavarian radio

Modifications horaires: qu'est-ce que cela signifie pour les voyageurs?

Les restrictions commencent en trois phases: tout d'abord, il y a un changement de logiciel du vendredi soir au samedi matin, ce qui signifie que la route principale et les zones autour de l'Ostbahnhof sont temporairement bloquées. Les lignes S-Bahn doivent se terminer prématurément et les bus de remplacement sont fournis toutes les 10 minutes entre le pasage et l'ostbahnhof.

• s 1: Freising / Airport - Leuchtenbergring; Les trains ne s'arrêtent pas au pont pirate et se terminent à la gare principale.
• s 2: petershausen / altomünster - erding; Les trains commencent / se terminent à l'Isartor et à l'Ostbahnhof, en conduisant de / à Riem sans arrêt.
• s 3: mammendorf - holzkirchen; Les trains se terminent à l'Isartor ou en giesing.
• s 8: Herrsching - Aéroport; Les trains commencent / se terminent à Johanneskirchen, ici aussi, il y a du trafic de remplacement.
• s 20: ne fonctionne même pas entre le pasage et Höllriegelskreuth.

Dans la phase deux, qui dure jusqu'au vendredi 13 juin, les pistes S-Bahn dans la zone de la nouvelle boîte de signalisation ne sont pas navigables. Le trafic de remplacement est ensuite même proposé entre l'Isartor et l'Ostbahnhof toutes les 5 minutes, tandis que les horaires des lignes S-Bahn continueront d'être ajustés. À partir du lundi 15 juin, les pistes seront à nouveau passables, mais le trafic S-Bahn sera réduit d'environ un quart, comme l'explique Deutsche Bahn ( deutschebahn.com ).

Mesures d'information pour les passagers

Deutsche Bahn a pris des mesures d'informations approfondies pour faciliter la transition des voyageurs. Information Steles dans les gares, les codes QR pour une orientation rapide et les informations de première main des employés locaux garantissent la clarté lors de ce changement de conversion. Il existe également des annonces et des bannières qui attirent l'attention sur les développements actuels.

Dans l'ensemble, la mise en service du nouveau Box Signal offre de grandes opportunités pour stabiliser et améliorer l'opération S-Bahn dans la région de Munich. Parce qu'avec le nouveau système, vous espérez une fiabilité et une ponctualité plus élevées dans le trafic S-Bahn - espérez que la Pro Bahn Passenger Association partage, même si vous indiquez les défis des routes extérieures.