Nueva era digital: ¡el tráfico del S-Bahn en Múnich se restringe durante Pentecostés!

Nueva era digital: ¡el tráfico del S-Bahn en Múnich se restringe durante Pentecostés!

Un gran proyecto está en marcha en Deutsche Bahn: el próximo viernes 7 de junio se pondrá en funcionamiento una nueva caja de señales electrónicas (ESTW) en la Ostbahnhof de Múnich. La puesta en servicio tendrá un impacto importante en el tráfico del S-Bahn y los pasajeros tendrán que prepararse para las restricciones durante las vacaciones de Pentecostés. Estos se extienden hasta el 13 de junio a las 4 am, como tz.de informó.

El cambio a la nueva caja de señales no es tarea fácil: fueron necesarias unas 8.000 horas de aceptación para poner el sistema en funcionamiento. El trabajo incluye un cambio de software y la coordinación de la tecnología de control y seguridad, lo que garantiza que los interruptores y señales de la red de S-Bahn funcionen sin problemas. El antiguo sistema, que se basaba en la tecnología de relés de la década de 1970, está siendo reemplazado por tecnología moderna diseñada para brindar estabilidad y eficiencia. La segunda ruta principal también se beneficia de estas innovaciones, como ésta. Radio bávara reflejos.

Cambios de horarios: ¿qué significa esto para los viajeros?

Las restricciones comienzan en tres fases: en primer lugar, se producirá un cambio de software desde el viernes por la tarde hasta el sábado por la mañana, lo que significa que la ruta principal y las zonas alrededor de Ostbahnhof se cerrarán temporalmente. Las líneas de S-Bahn deben finalizar temprano y se suministrarán autobuses de reemplazo cada 10 minutos entre Pasing y Ostbahnhof.

• S 1: Freising/Flughafen – Leuchtenbergring; Züge halten nicht an der Hackerbrücke und enden am Hauptbahnhof.
• S 2: Petershausen/Altomünster – Erding; Züge beginnen/enden am Isartor und am Ostbahnhof, fahren von/bis Riem ohne Halt.
• S 3: Mammendorf – Holzkirchen; Züge enden am Isartor bzw. in Giesing.
• S 8: Herrsching – Flughafen; Züge beginnen/enden in Johanneskirchen, auch hier gibt es einen Ersatzverkehr.
• S 20: Verkehrt gar nicht zwischen Pasing und Höllriegelskreuth.

En la segunda fase, que durará hasta el viernes 13 de junio, las vías del S-Bahn en la zona de la nueva caja de señales no serán accesibles. El servicio de sustitución se ofrecerá entre Isartor y Ostbahnhof cada 5 minutos, mientras se siguen adaptando los horarios de las líneas de S-Bahn. A partir del lunes 15 de junio, las vías volverán a ser accesibles, pero el tráfico del S-Bahn se reducirá en aproximadamente una cuarta parte, como explica detalladamente Deutsche Bahn ( deutschebahn.com ).

Medidas de información a los pasajeros

Deutsche Bahn ha tomado medidas exhaustivas de información para facilitar la transición a los viajeros. Las estelas informativas en las estaciones de tren, los códigos QR para una orientación rápida y la información de primera mano de los empleados en el lugar garantizan claridad durante esta fase de transición. También hay anuncios y pancartas que llaman la atención sobre los acontecimientos actuales.

En general, la puesta en funcionamiento de la nueva caja de señales ofrece grandes oportunidades para estabilizar y mejorar el funcionamiento del S-Bahn en el área de Múnich. La esperanza es que el nuevo sistema mejore la fiabilidad y la puntualidad en el tráfico del S-Bahn, una esperanza que comparte la asociación de pasajeros Pro Bahn, aunque señala los desafíos en las rutas exteriores.