Νέα ψηφιακή εποχή: Περιορίζεται η κυκλοφορία του S-Bahn στο Μόναχο την Πεντηκοστή!

Νέα ψηφιακή εποχή: Περιορίζεται η κυκλοφορία του S-Bahn στο Μόναχο την Πεντηκοστή!

Ένα μεγάλο έργο βρίσκεται στην αρχή της Deutsche Bahn: ένα νέο ηλεκτρονικό κιβώτιο σήματος (ESTW) θα τεθεί σε λειτουργία στο Ostbahnhof του Μονάχου την επόμενη Παρασκευή, 7 Ιουνίου. Η θέση σε λειτουργία θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κυκλοφορία του S-Bahn και οι επιβάτες θα πρέπει να προετοιμαστούν για περιορισμούς κατά τη διάρκεια των διακοπών στο Whitsun. Αυτές παρατείνονται μέχρι τις 13 Ιουνίου στις 4 π.μ tz.de αναφέρθηκε.

Η μετάβαση στο νέο κιβώτιο σημάτων δεν είναι εύκολη δουλειά: περίπου 8.000 ώρες αποδοχής χρειάστηκαν για να τεθεί σε λειτουργία το σύστημα. Η εργασία περιλαμβάνει αλλαγή λογισμικού και συντονισμό της τεχνολογίας ελέγχου και ασφάλειας, η οποία διασφαλίζει ότι οι διακόπτες και τα σήματα στο δίκτυο S-Bahn λειτουργούν ομαλά. Το παλιό σύστημα, το οποίο βασίστηκε στην τεχνολογία ρελέ από τη δεκαετία του 1970, αντικαθίσταται από σύγχρονη τεχνολογία σχεδιασμένη για σταθερότητα και αποτελεσματικότητα. Η 2η κύρια διαδρομή επωφελείται επίσης από αυτές τις καινοτομίες, όπως αυτή Βαυαρικό Ραδιόφωνο ανταύγειες.

Αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα: τι σημαίνει αυτό για τους ταξιδιώτες;

Οι περιορισμοί ξεκινούν σε τρεις φάσεις: Πρώτον, θα υπάρξει αλλαγή λογισμικού από την Παρασκευή το απόγευμα έως το πρωί του Σαββάτου, πράγμα που σημαίνει ότι η κύρια διαδρομή και οι περιοχές γύρω από το Ostbahnhof θα κλείσουν προσωρινά. Οι γραμμές του S-Bahn πρέπει να τερματίζονται νωρίτερα και θα παρέχονται λεωφορεία αντικατάστασης κάθε 10 λεπτά μεταξύ Pasing και Ostbahnhof.

• S 1: Freising/Flughafen – Leuchtenbergring; Züge halten nicht an der Hackerbrücke und enden am Hauptbahnhof.
• S 2: Petershausen/Altomünster – Erding; Züge beginnen/enden am Isartor und am Ostbahnhof, fahren von/bis Riem ohne Halt.
• S 3: Mammendorf – Holzkirchen; Züge enden am Isartor bzw. in Giesing.
• S 8: Herrsching – Flughafen; Züge beginnen/enden in Johanneskirchen, auch hier gibt es einen Ersatzverkehr.
• S 20: Verkehrt gar nicht zwischen Pasing und Höllriegelskreuth.

Στη δεύτερη φάση, που διαρκεί μέχρι την Παρασκευή 13 Ιουνίου, οι ράγες του S-Bahn στην περιοχή του νέου κιβωτίου σήματος δεν θα είναι προσβάσιμες. Στη συνέχεια, η υπηρεσία αντικατάστασης θα προσφέρεται μεταξύ Isartor και Ostbahnhof κάθε 5 λεπτά, ενώ τα δρομολόγια των γραμμών S-Bahn συνεχίζουν να προσαρμόζονται. Από τη Δευτέρα 15 Ιουνίου, οι γραμμές θα είναι ξανά προσβάσιμες, αλλά η κίνηση του S-Bahn θα μειωθεί κατά περίπου ένα τέταρτο, όπως εξηγεί λεπτομερώς η Deutsche Bahn ( deutschebahn.com ).

Μέτρα ενημέρωσης επιβατών

Η Deutsche Bahn έχει λάβει ολοκληρωμένα μέτρα ενημέρωσης για να διευκολύνει τη μετάβαση για τους ταξιδιώτες. Οι στήλες πληροφοριών σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, οι κωδικοί QR για γρήγορο προσανατολισμό και οι πληροφορίες από πρώτο χέρι από τους υπαλλήλους στο χώρο εργασίας εξασφαλίζουν σαφήνεια κατά τη διάρκεια αυτής της μεταβατικής φάσης. Υπάρχουν επίσης ανακοινώσεις και πανό που εφιστούν την προσοχή στις τρέχουσες εξελίξεις.

Συνολικά, η θέση σε λειτουργία του νέου κιβωτίου σημάτων προσφέρει μεγάλες ευκαιρίες για σταθεροποίηση και βελτίωση των λειτουργιών του S-Bahn στην περιοχή του Μονάχου. Η ελπίδα είναι ότι το νέο σύστημα θα βελτιώσει την αξιοπιστία και την ακρίβεια στην κυκλοφορία του S-Bahn - μια ελπίδα που συμμερίζεται η ένωση επιβατών Pro Bahn, ακόμα κι αν επισημαίνουν τις προκλήσεις στις εξωτερικές διαδρομές.