Нова дигитална ера: трафикът на S-Bahn в Мюнхен е ограничен по време на Петдесетница!

Нова дигитална ера: трафикът на S-Bahn в Мюнхен е ограничен по време на Петдесетница!

Голям проект е в началото на Deutsche Bahn: нова електронна сигнална кутия (ESTW) ще бъде пусната в експлоатация на Ostbahnhof в Мюнхен следващия петък, 7 юни. Пускането в експлоатация ще окаже голямо влияние върху трафика на S-Bahn и пътниците ще трябва да се подготвят за ограничения по време на празниците Whitsun. Те продължават до 13 юни в 4 сутринта, например tz.de докладвани.

Преминаването към новата сигнална кутия не е лесна задача: около 8000 приемателни часа бяха необходими, за да се пусне системата в експлоатация. Работата включва промяна на софтуера и координиране на технологията за управление и безопасност, което гарантира безпроблемната работа на превключвателите и сигналите в мрежата на S-Bahn. Старата система, която се основаваше на релейна технология от 1970 г., се заменя с модерна технология, предназначена за стабилност и ефективност. Вторият основен маршрут също се възползва от тези нововъведения, ето така Баварско радио акценти.

Промени в разписанието: какво означава това за пътуващите?

Ограниченията започват в три фази: Първо, ще има промяна на софтуера от петък вечер до събота сутрин, което означава, че основният маршрут и районите около Ostbahnhof ще бъдат временно затворени. Линиите на S-Bahn трябва да приключат рано и ще се осигуряват заместващи автобуси на всеки 10 минути между Pasing и Ostbahnhof.

• S 1: Freising/Flughafen – Leuchtenbergring; Züge halten nicht an der Hackerbrücke und enden am Hauptbahnhof.
• S 2: Petershausen/Altomünster – Erding; Züge beginnen/enden am Isartor und am Ostbahnhof, fahren von/bis Riem ohne Halt.
• S 3: Mammendorf – Holzkirchen; Züge enden am Isartor bzw. in Giesing.
• S 8: Herrsching – Flughafen; Züge beginnen/enden in Johanneskirchen, auch hier gibt es einen Ersatzverkehr.
• S 20: Verkehrt gar nicht zwischen Pasing und Höllriegelskreuth.

Във втората фаза, която продължава до петък, 13 юни, S-Bahn релсите в района на новата сигнална будка няма да бъдат достъпни. След това услугата за заместване ще се предлага между Isartor и Ostbahnhof на всеки 5 минути, докато разписанията на линиите на S-Bahn продължават да се коригират. От понеделник, 15 юни, релсите ще бъдат отново достъпни, но трафикът на S-Bahn ще бъде намален с около една четвърт, както Deutsche Bahn обяснява подробно ( deutschebahn.com ).

Информационни мерки за пътниците

Deutsche Bahn предприе изчерпателни информационни мерки, за да улесни прехода за пътуващите. Информационни стели на гарите, QR кодове за бърза ориентация и информация от първа ръка от служители на място гарантират яснота по време на тази преходна фаза. Има и съобщения и банери, които насочват вниманието към текущите развития.

Като цяло пускането в експлоатация на новата сигнална кутия предлага големи възможности за стабилизиране и подобряване на операциите на S-Bahn в района на Мюнхен. Надеждата е, че новата система ще подобри надеждността и точността в трафика на S-Bahn - надежда, която асоциацията на пътниците Pro Bahn споделя, дори ако посочва предизвикателствата по външните маршрути.