125 år med Thalkirchen: Fra flåte -turen til fritidsmoro!

125 år med Thalkirchen: Fra flåte -turen til fritidsmoro!

Thalkirchen, Deutschland - 21. juni 2025 feirer Thalkirchen et viktig jubileum: for 125 år siden, 1. januar 1900, ble distriktet innlemmet i München. Denne hendelsen var dypt knyttet til historien til flåte trafikk. Et sentralt øyeblikk var grunnlaget for de sentrale områdene for flåte trafikk, som revolusjonerte transport av varer via ISAR. Allerede i 1268 ble Thalkirchen først nevnt skriftlig og begynte som en liten jordbruksby før det ble sentrum for flåte trafikk på 1800 -tallet.

Bryllupet av München -flåte -turen fant sted på 1860 -tallet, omtrent 40 år før inkorporasjonen. På den tiden dekket flåterne et høyt behov for tre med flate trebåter, noe som ble resultatet av industrialisering. Helga Lauterbach, et grunnleggende medlem av Flößer-Kulturverein München-Thalkirchen, har taklet den fascinerende historien til denne formen for transport i over 30 år. "Beredskapsområdet på ISAR -kanalen var et viktig kontaktpunkt for flåterne," forklarer hun. "På vei måtte de overvinne mange hindringer, som Georgenstein, - det var en virkelig utfordring!"

fra forretningsgrenen til fritids moro

Over tid led flåten trafikk en nedgang: byggingen av Isartalbahn og den tilhørende nedgangen i tretropp gjorde flåte trafikk foreldet. Thalkirchner jernbanestasjon, hvis spor en gang løp mellom Maria-Einsiedel-Straße og Mühlbach, har nå gitt plass til et supermarked. Fra 1900 ble trafikken håndtert over de nye sentrale områdene i Thalkirchen. I dag har tradisjonell flåte-trafikk blitt til en turistattraksjon-hvert år er det rundt 500-600 flåter.

Livet på elven har alltid vært knyttet til spesielle tradisjoner. "Thalkirchner Bratwurst" var lokale spesialiteter i overbærenhetsperioden, som var veldig populære blant pilegrimer og sømmer. Pave Pius VI. I 1780 ga fullstendig overbærenhet for pilegrimsreise, noe som økte graden av bevissthet betydelig. Pilgrimage Church of St. Maria Thalkirchen, hvis opprinnelige sentrum gruppert, er fremdeles en attraksjon.

Det siste flåteområdet og deres betydning

I dag er de sentrale områdene i Thalkirchen fortsatt det siste gjenværende flåteområdet i München, mens den en gang viktige flåten lander som de nedre landene og de øvre landene i fortiden tilhører. Sistnevnte var over Ludwigsbrücke og var viktig for å demontere flåtene og trestedet - et faktum som førte til navngiving av Holzstrasse. Det nedre området var hovedbasen for rafting i München i mange år og ble ansett som en av de største elvehavnene i Europa i 1870.

Med den gradvise nedgangen i flåte trafikk, vokste også bruken av jernbanen, som drastisk mistet raftingen som et transportmiddel. Det er også en restaurant i det sentrale området i dag, konvertert fra en villa fra 1800 -tallet, som tiltrekker både lokalbefolkningen og turister og holder historien til flåten i Thalkirchen i live.

Thalkirchens historie og dens flåte -trafikk er ikke bare en del av byens History of München, men gjenspeiler også endringene i samfunnet og økonomien som har formet regionen gjennom århundrene.

Ytterligere informasjon finner du på wikipedia .