Alarma radar în München: Unde sunt cele 9 radare mobile astăzi!

Alarma radar în München: Unde sunt cele 9 radare mobile astăzi!

Camerele de viteză mobile din München nu se demodează niciodată! Ca [news.de](https://www.news.de/auto/858906862/mobile-blitzer-d-muenchen-radarkontrolle-bayern-aktuell-in-trudering-riem-waldtrudering-15-4-ramersdorf-per lach-16-2-thalkirchen-obersendling-forstenried-fuerstenried-solln-19-2-pasing-obermenzing-21-4-pipping-kolonie-i-siemens-siedlung-aubing-lochhausen-/1/) Potrivit rapoartelor, în total nouă străzi din capitala bavareză sunt echipate cu camere de viteză. Oricine crede că se poate deplasa prin oraș fără a stabili un anumit ritm s-ar putea dovedi rapid că se înșeală. Verificările de viteză au loc în întregul Munchen și reprezintă un mijloc extrem de flexibil de monitorizare a traficului.

Importanța radarelor nu trebuie subestimată, mai ales în ochii experților în siguranța traficului. La urma urmei, viteza este una dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor. Dispozitivele mobile, asemănătoare radarelor staționare, folosesc perfecționări tehnice, cum ar fi semnale electromagnetice sau luminoase pentru a măsura viteza, după cum adaugă bussgeldkatalog.org. Și acest tip de monitorizare a vitezei a fost ferm ancorat în traficul rutier german încă de la primele măsurători de testare din 1957.

Locații și limite de viteză

Camerele de viteză se află în următoarele locații și măsoară limitele de viteză respective:

• Wasserburger Landstraße (Trudering-Riem): 50 km/h
• Balanstraße (Ramersdorf-Perlach): 30 km/h
• Rohrauerstraße (Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 30 km/h
• Seinsheimstraße (Pasing-Obermenzing): 30 km/h
• Höglwörther Straße (Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 50 km/h
• Mühlangerstraße (Aubing-Lochhausen-Langwied): 50 km/h
• Hans-Steinkohl-Straße (Aubing-Lochhausen-Langwied): 50 km/h
• Willibaldstraße (Pasing-Obermenzing): 30 km/h
• Astallerstraße: 30 km/h

După cum arată datele, limitele de viteză sunt distribuite foarte diferit. Setarea roților la 30 km/h în unele locuri ar putea fi destul de dureroasă pentru unii șoferi dacă camera de viteză lovește.

Supraveghere și tehnologie

Camerele de viteză sunt folosite în monitorizarea modernă a vitezei pentru a asigura mai multă siguranță pe drumuri. Baza tehnică se bazează pe efectul Doppler, ceea ce înseamnă că undele radar sunt emise și reflectate de vehicul. Dacă se detectează viteză, vehiculul este apoi fotografiat. Oricine conduce în Germania trebuie să știe, de asemenea, că aici se aplică răspunderea șoferului, ceea ce înseamnă că șoferul este responsabil pentru viteza sa.

Dar de unde vine totul? De fapt, precursorii dispozitivelor de astăzi au început acum peste un secol! deutsches-museum.de explică că primele vitezometre și tahografe nu au oferit măsurătorile precise pe care le cunoaștem acum. Doar introducerea tehnologiei radar a făcut posibilă o mai bună reglementare a traficului și urmărirea mai eficientă a infracțiunilor de viteză. Imaginea măsurării vitezei s-a schimbat de la estimări imprecise la sisteme extrem de precise.

În general, ați putea spune: dacă călătoriți prea repede în München, ar fi bine să vă gândiți de două ori! Orașul face tot posibilul pentru a se asigura că siguranța și ordinea pe străzi nu se evaporă pur și simplu. Iar camerele de viteză asigură că unii șoferi ar trebui să țină cont de viteza lor.