Suche
Mein Konto
Radaralarm i München: Hvor de 9 mobile fotoboksene er i dag!
Finn ut alt om gjeldende hastighetskontroller og mobile fotobokser i Thalkirchen-Obersendling-Fürstenried-Solln.
Radaralarm i München: Hvor de 9 mobile fotoboksene er i dag!
De mobile fotoboksene i München går aldri av moten! Lik [news.de](https://www.news.de/auto/858906862/mobile-blitzer-d-muenchen-radarkontrolle-bayern-aktuell-in-trudering-riem-waldtrudering-15-4-ramersdorf-per lach-16-2-thalkirchen-obersendling-forstenried-fuerstenried-solln-19-2-pasing-obermenzing-21-4-pipping-kolonie-i-siemens-siedlung-aubing-lochhausen-/1/) Ifølge rapporter er totalt ni gater i den bayerske hovedstaden for tiden utstyrt med fotobokser. Alle som tror de kan komme seg rundt i byen uten å sette et visst tempo, kan fort bli bevist feil. Hastighetskontroller finner sted i hele München og er et ekstremt fleksibelt middel for trafikkovervåking.
Viktigheten av fotobokser skal ikke undervurderes, spesielt i trafikksikkerhetseksperters øyne. Tross alt er fartsovertredelse en av de vanligste årsakene til ulykker. De mobile enhetene, i likhet med stasjonære fotobokser, bruker tekniske forbedringer som elektromagnetiske eller lyssignaler for å måle hastighet, som bussgeldkatalog.org legger til. Og denne typen fartsovervåking har vært godt forankret i tysk veitrafikk siden de første testmålingene i 1957.
Steder og fartsgrenser
Fotoboksene er på følgende steder og måler de respektive fartsgrensene:
- Wasserburger Landstraße (Trudering-Riem): 50 km/h
- Balanstraße (Ramersdorf-Perlach): 30 km/h
- Rohrauerstraße (Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 30 km/h
- Seinsheimstraße (Pasing-Obermenzing): 30 km/h
- Höglwörther Straße (Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 50 km/h
- Mühlangerstraße (Aubing-Lochhausen-Langwied): 50 km/h
- Hans-Steinkohl-Straße (Aubing-Lochhausen-Langwied): 50 km/h
- Willibaldstraße (Pasing-Obermenzing): 30 km/h
- Astallerstraße: 30 km/h
Som dataene viser er fartsgrensene svært ulikt fordelt. Å sette hjulene til 30 km/t enkelte steder kan være ganske smertefullt for enkelte bilister dersom fotoboksen slår til.
Overvåking og teknologi
Fotobokser brukes i moderne fartsovervåking for å sikre mer sikkerhet på veiene. Det tekniske grunnlaget er basert på Doppler-effekten, som betyr at radarbølger sendes ut og reflekteres av kjøretøyet. Hvis det oppdages fart, blir kjøretøyet fotografert. Alle som kjører i Tyskland må også være klar over at føreransvar gjelder her, noe som betyr at føreren er ansvarlig for sin hastighet.
Men hvor kommer det hele fra? Faktisk begynte forløperne til dagens enheter for over et århundre siden! deutsches-museum.de forklarer at de første hastighetsmålerne og fartsskriverne ikke ga de nøyaktige målingene vi vet nå. Bare innføringen av radarteknologi gjorde det mulig å bedre regulere trafikken og spore fartsovertredelser mer effektivt. Bildet av hastighetsmåling har endret seg fra upresise estimater til svært presise systemer.
Totalt sett kan du si: Hvis du reiser for fort i München, bør du tenke deg om to ganger! Byen gjør alt den kan for at sikkerhet og orden i gatene ikke bare skal fordufte. Og fotoboksene sørger for at enkelte bilister bør holde et øye med hastigheten.