Suche
Mein Konto
Radarriasztó Münchenben: Hol tart ma a 9 mobil sebességmérő kamera!
Tudjon meg mindent Thalkirchen-Obersendling-Fürstenried-Solln jelenlegi sebességszabályzóiról és mobil sebességmérő kameráiról.
Radarriasztó Münchenben: Hol tart ma a 9 mobil sebességmérő kamera!
A müncheni mobil sebességmérő kamerák soha nem mennek ki a divatból! Tetszik a [news.de](https://www.news.de/auto/858906862/mobile-blitzer-d-muenchen-radarkontrolle-bayern-aktuell-in-trudering-riem-waldtrudering-15-4-ramersdorf-per lach-16-2-thalkirchen-obersendling-forstenried-fuerstenried-solln-19-2-pasing-obermenzing-21-4-pipping-kolonie-i-siemens-siedlung-aubing-lochhausen-/1/) A jelentések szerint jelenleg összesen a bavarian utcai fővárosban találhatók a nine-i sebességgel felszerelt fővárosok. Aki azt hiszi, hogy bizonyos tempó nélkül is körbejárhatja a várost, hamar bebizonyosodhat, hogy téved. A sebességellenőrzés München egész területén zajlik, és rendkívül rugalmas eszköz a forgalom megfigyelésére.
Nem szabad alábecsülni a sebességmérő kamerák jelentőségét, különösen a közlekedésbiztonsági szakemberek szemében. Hiszen a gyorshajtás a balesetek egyik leggyakoribb oka. A bussgeldkatalog.org szerint a mobil eszközök, hasonlóan a helyhez kötött sebességmérő kamerákhoz, műszaki finomításokat, például elektromágneses vagy fényjeleket használnak a sebesség mérésére. Az 1957-es első tesztmérések óta pedig ez a fajta sebességfigyelés szilárdan lehorgonyzott a német közúti forgalomban.
Helyszínek és sebességkorlátozások
A sebességmérő kamerák a következő helyeken vannak és mérik a vonatkozó sebességhatárokat:
- Wasserburger Landstraße (Trudering-Riem): 50 km/h
- Balanstraße (Ramersdorf-Perlach): 30 km/h
- Rohrauerstraße (Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 30 km/h
- Seinsheimstraße (Pasing-Obermenzing): 30 km/h
- Höglwörther Straße (Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 50 km/h
- Mühlangerstraße (Aubing-Lochhausen-Langwied): 50 km/h
- Hans-Steinkohl-Straße (Aubing-Lochhausen-Langwied): 50 km/h
- Willibaldstraße (Pasing-Obermenzing): 30 km/h
- Astallerstraße: 30 km/h
Amint az adatok azt mutatják, a sebességkorlátozások nagyon eltérően oszlanak meg. A kerekek 30 km/órás sebességre állítása helyenként igen fájdalmas lehet egyes sofőrök számára, ha beüt a sebességmérő kamera.
Felügyelet és technológia
A sebességmérő kamerákat a modern sebességfigyelésben használják a nagyobb biztonság érdekében az utakon. A műszaki alap a Doppler-effektuson alapul, ami azt jelenti, hogy radarhullámokat bocsát ki és veri vissza a jármű. Ha sebességtúllépést észlel, lefényképezi a járművet. Mindenkinek, aki Németországban vezet, tisztában kell lennie azzal is, hogy a járművezető felelőssége itt is érvényes, ami azt jelenti, hogy a vezető felelős a sebességéért.
De honnan jön mindez? Valójában a mai készülékek előfutárai több mint egy évszázaddal ezelőtt kezdődtek! A deutsches-museum.de elmagyarázza, hogy az első sebességmérők és tachográfok nem adták a ma ismert pontos méréseket. Csak a radartechnika bevezetése tette lehetővé a forgalom jobb szabályozását és a sebességtúllépések hatékonyabb követését. A sebességmérés képe a pontatlan becslésekről rendkívül pontos rendszerekre változott.
Összességében azt mondhatnánk: Ha túl gyorsan utazik Münchenben, jobb, ha kétszer is meggondolja! A város mindent megtesz annak érdekében, hogy a biztonság és a rend az utcákon ne csak úgy elpárologjon. A sebességmérő kamerák pedig biztosítják, hogy egyes sofőrök figyeljék a sebességüket.