إنذار الرادار في ميونيخ: أين توجد اليوم كاميرات السرعة المتنقلة التسعة!

إنذار الرادار في ميونيخ: أين توجد اليوم كاميرات السرعة المتنقلة التسعة!

كاميرات السرعة المحمولة في ميونيخ لا تخرج عن الموضة أبدًا! مثل [news.de](https://www.news.de/auto/858906862/mobile-blitzer-d-muenchen-radarkontrolle-bayern-aktuell-in-trudering-riem-waldtrudering-15-4-ramersdorf-per lach-16-2-thalkirchen-obersendling-forstenried-fuerstenried-solln-19-2-pasing-obermenzing-21-4-pipping-kolonie-i-siemens-siedlung-aubing-lochhausen-/1/) وفقًا للتقارير، تم تجهيز إجمالي تسعة شوارع في العاصمة البافارية حاليًا بكاميرات السرعة. أي شخص يعتقد أنه يستطيع التجول في المدينة دون تحديد سرعة معينة يمكن أن يثبت خطأه سريعًا. يتم إجراء فحص السرعة في جميع أنحاء ميونيخ وهي وسيلة مرنة للغاية لمراقبة حركة المرور.

لا ينبغي التقليل من أهمية كاميرات السرعة، خاصة في نظر خبراء السلامة المرورية. بعد كل شيء، السرعة هي واحدة من الأسباب الأكثر شيوعا للحوادث. تستخدم الأجهزة المحمولة، المشابهة لكاميرات السرعة الثابتة، تحسينات تقنية مثل الإشارات الكهرومغناطيسية أو الضوئية لقياس السرعة، كما يضيف bussgeldkatalog.org. وقد تم ترسيخ هذا النوع من مراقبة السرعة بقوة في حركة المرور على الطرق الألمانية منذ قياسات الاختبار الأولى في عام 1957.

المواقع وحدود السرعة

توجد كاميرات السرعة في المواقع التالية وتقوم بقياس حدود السرعة المعنية:

• Wasserburger Landstraße (Trudering-Riem): 50 km/h
• Balanstraße (Ramersdorf-Perlach): 30 km/h
• Rohrauerstraße (Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 30 km/h
• Seinsheimstraße (Pasing-Obermenzing): 30 km/h
• Höglwörther Straße (Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 50 km/h
• Mühlangerstraße (Aubing-Lochhausen-Langwied): 50 km/h
• Hans-Steinkohl-Straße (Aubing-Lochhausen-Langwied): 50 km/h
• Willibaldstraße (Pasing-Obermenzing): 30 km/h
• Astallerstraße: 30 km/h

وكما تظهر البيانات، يتم توزيع حدود السرعة بشكل مختلف تمامًا. قد يكون ضبط العجلات على سرعة 30 كم/ساعة في بعض الأماكن مؤلمًا جدًا لبعض السائقين في حالة تعطل كاميرا مراقبة السرعة.

المراقبة والتكنولوجيا

تستخدم كاميرات السرعة في مراقبة السرعة الحديثة لضمان المزيد من الأمان على الطرق. ويعتمد الأساس الفني على تأثير دوبلر، وهو ما يعني أن الموجات الرادارية تنبعث وتنعكس عن المركبة. وفي حالة اكتشاف السرعة، يتم بعد ذلك تصوير السيارة. يجب على أي شخص يقود السيارة في ألمانيا أن يدرك أيضًا أن مسؤولية السائق تنطبق هنا، مما يعني أن السائق مسؤول عن سرعته.

ولكن من أين يأتي كل ذلك؟ في الواقع، بدأ ظهور الأجهزة الحديثة منذ أكثر من قرن! يوضح deutsches-museum.de أن عدادات السرعة والتاكوغرافات الأولى لم توفر القياسات الدقيقة التي نعرفها الآن. فقط إدخال تكنولوجيا الرادار جعل من الممكن تنظيم حركة المرور بشكل أفضل وتتبع جرائم السرعة بشكل أكثر فعالية. لقد تغيرت صورة قياس السرعة من التقديرات غير الدقيقة إلى الأنظمة شديدة الدقة.

بشكل عام، يمكنك القول: إذا كنت مسافرًا بسرعة كبيرة في ميونيخ، فمن الأفضل أن تفكر مرتين! تبذل المدينة كل ما في وسعها لضمان عدم تبخر السلامة والنظام في الشوارع ببساطة. وتضمن كاميرات السرعة أن يراقب بعض السائقين سرعتهم.