慕尼黑最危险的交通点：行人和骑自行车的人处于危险之中！

慕尼黑最危险的交通点：行人和骑自行车的人处于危险之中！

在慕尼黑，人们对道路交通安全状况的担忧与日俱增。 2025年10月30日，tz报道了巴伐利亚大都市的危险十字路口。 2024 年，尽管市政府努力加强道路安全，但慕尼黑道路上还是发生了多起事故。联邦统计局的交互式地图提供了有关事故热点的信息，尤其是宁芬堡大街 (Nymphenburger Straße) 和兰茨胡特大道 (Landshuter Allee) 的交叉口经常受到负面关注。去年这里发生了多达27起事故，使其成为对行人来说最危险的地方。

但慕尼黑的骑自行车者也受到特别严重的影响。 Thalkirchener Strasse 和 Wittelsbacherbrücke 之间的 Kapuzinerstrasse 发生了 39 起事故。达豪尔大街 (Dachauer Strasse) 的小学生家长也对与马斯曼大街 (Maßmannstrasse) 交叉口的混乱状况表示担忧。尽管他们提出了改进建议——例如专门的自行车交通信号灯和地板象形图——但这些措施都被市政府拒绝了。原因是什么？这些建议往往与现行道路交通法规相矛盾。

事故统计显示令人担忧的趋势

看看慕尼黑交通事故的统计发展就可以清楚地了解这一情况。 2024年，慕尼黑警方接到49,759起交通事故报警，比上年增加2.7%。特别悲惨的是：交通死亡人数从 12 人上升到 19 人，尽管长期趋势显示数字在下降。

警察副总裁 Christian Huber 将事故数量的增加描述为统计波动，尽管骑自行车者和行人以及 65 岁以上老年人等未受保护的道路使用者受到的影响尤其严重。涉及老年人的事故增加7.6%至4,258起，造成15起死亡事故。被杀的 10 名行人中，有 8 名是老年人；这五起致命的自行车事故也涉及老年人。

人们越来越担心电动滑板车和酒精的影响

同期电动滑板车事故数量上升11.8%至499起，造成459人受伤，其中46人伤势严重。酗酒引发的事故也是很多人关心的话题。 2024 年，在酒精影响下发生了 93 起电动滑板车事故 - 这里适用与汽车相同的限制。与此同时，涉及酒后驾驶的事故略有减少，但警方认为有必要在其他领域采取行动，例如学校门前的“家长出租车”。

达豪尔大街 (Dachauer Straße) 似乎有了一些小改进：那里有一个电子笑脸向司机显示速度，这已经导致交通放缓。这项措施是否足够还有待观察。慕尼黑警方还计划对学校门前的速度限制进行更严格的监控，以提高年轻道路使用者的安全。

总之，慕尼黑的道路安全是一项复杂的挑战，不仅需要该市，还需要其公民采取行动。对行人和骑自行车者的安全的担忧仍然是核心问题，同时需要提高对电动滑板车和酒后驾驶造成的危险的认识。每个人都可以尽自己的一份力量，让慕尼黑的道路交通更加安全。

有关事故热点和当前事态发展的更多信息，值得一看的报告 兹 和 南德意志网 。