Münchens farligaste trafikplatser: Fotgängare och cyklister i fara!

Münchens farligaste trafikplatser: Fotgängare och cyklister i fara!

Oron för säkerhetssituationen i vägtrafiken växer i München. Den 30 oktober 2025 rapporterade tz om de farliga korsningarna i den bayerska metropolen. År 2024 inträffade många olyckor på Münchens vägar, trots stadsförvaltningens ansträngningar för att öka trafiksäkerheten. En interaktiv karta från Federal Statistical Office ger information om hotspots för olyckor, med särskilt korsningen av Nymphenburger Straße och Landshuter Allee som ofta får negativ uppmärksamhet. Hela 27 olyckor registrerades här förra året, vilket gör det till den farligaste platsen för fotgängare.

Men även cyklister är särskilt drabbade i München. 39 olyckor räknades på Kapuzinerstrasse mellan Thalkirchener Strasse och Wittelsbacherbrücke. Föräldrar till grundskoleelever på Dachauer Strasse uttrycker också oro över de kaotiska förhållandena i korsningen med Maßmannstrasse. Trots deras förslag på förbättringar - såsom ett dedikerat trafikljus för cyklister och golvpiktogram - avvisades dessa åtgärder av staden. Anledningen? Förslagen strider ofta mot gällande vägtrafikbestämmelser.

Olycksstatistiken visar på oroande trender

En titt på den statistiska utvecklingen av trafikolyckor i München gör situationen tydlig. År 2024 kallades polisen i München till 49 759 trafikolyckor, en ökning med 2,7 % jämfört med föregående år. Särskilt tragiskt: antalet trafikdöda steg från 12 till 19, även om den långsiktiga trenden visar fallande siffror.

Polisens vicepresident Christian Huber beskriver det ökande antalet olyckor som en statistisk fluktuation, även om oskyddade trafikanter som cyklister och fotgängare samt äldre över 65 är särskilt drabbade. Olyckor med seniorer ökade med 7,6 % till 4 258, vilket resulterade i 15 dödsolyckor. Av de tio dödade fotgängarna var åtta seniorer; De fem dödliga cykelolyckorna involverade även seniorer.

Växande oro för e-skotrar och påverkan av alkohol

Antalet e-skoterolyckor ökade med 11,8 % till 499 under samma period, med 459 personer skadade, varav 46 allvarligt. Olyckor orsakade av alkohol är också ett ämne som berör många. År 2024 registrerades 93 el-skoterolyckor påverkade av alkohol – här gäller samma gränser som för bilar. Samtidigt skedde en viss minskning av olyckor med alkoholpåverkade förare, men polisen ser ett behov av insatser inom andra områden, till exempel ”föräldrataxi” framför skolor.

Det verkar ha skett en liten förbättring på Dachauer Straße: Där visar en elektronisk smiley förarna hastigheten, vilket redan har lett till en avmattning i trafiken. Om denna åtgärd är tillräcklig återstår att se. Polisen i München planerar också en hårdare övervakning av hastighetsbegränsningar framför skolor för att öka säkerheten för unga trafikanter.

Sammanfattningsvis representerar trafiksäkerheten i München en komplex utmaning som uppmanar inte bara staden utan också dess medborgare att vidta åtgärder. Oron för fotgängares och cyklisters säkerhet är fortsatt central, samtidigt som det behövs en ökad medvetenhet om farorna med el-skotrar och rattfylleri. Alla kan göra sitt för att göra Münchens vägtrafik säkrare.

För ytterligare information om olyckshändelserna och den aktuella utvecklingen är det värt att ta en titt på rapporterna från tz och Süddeutsche.de.