Pavojingiausios Miuncheno eismo vietos: pėstiesiems ir dviratininkams gresia pavojus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. spalio 30 d. bus analizuojami Miuncheno avarijų taškai, daugiausia dėmesio skiriant pėstiesiems ir dviratininkams.

Am 30.10.2025 werden Münchens Unfall-Hotspots analysiert, während Fußgänger und Radfahrer im Fokus stehen.
2025 m. spalio 30 d. bus analizuojami Miuncheno avarijų taškai, daugiausia dėmesio skiriant pėstiesiems ir dviratininkams.

Pavojingiausios Miuncheno eismo vietos: pėstiesiems ir dviratininkams gresia pavojus!

Miunchene didėja susirūpinimas dėl kelių eismo saugumo situacijos. 2025 m. spalio 30 d. tz pranešė apie pavojingas sankryžas Bavarijos didmiestyje. 2024 metais Miuncheno keliuose įvyko daug nelaimingų atsitikimų, nepaisant miesto administracijos pastangų padidinti eismo saugumą. Interaktyviame Federalinės statistikos tarnybos žemėlapyje pateikiama informacija apie avarijų židinius, ypač dažnai neigiamo dėmesio sulaukia Nymphenburger Straße ir Landshuter Allee sankryža. Pernai čia užfiksuotos 27 didžiulės avarijos, todėl tai buvo pavojingiausia vieta pėstiesiems.

Tačiau dviratininkai taip pat ypač nukenčia Miunchene. Kapuzinerstrasse tarp Thalkirchener Strasse ir Wittelsbacherbrücke buvo skaičiuojamos 39 avarijos. Dachauer Strasse pradinių klasių mokinių tėvai taip pat išreiškia susirūpinimą dėl chaotiškų sąlygų sankryžoje su Maßmannstrasse. Nepaisant jų pasiūlymų dėl patobulinimų, pvz., dviratininkams skirto šviesoforo ir grindų piktogramų, miestas šias priemones atmetė. Priežastis? Siūlymai dažnai prieštarauja galiojančioms kelių eismo taisyklėms.

Nelaimingų atsitikimų statistika rodo nerimą keliančias tendencijas

Pažvelgus į statistinę eismo įvykių raidą Miunchene situacija tampa aiškesnė. 2024 metais Miuncheno policija buvo iškviesta į 49 759 eismo įvykius, ty 2,7% daugiau nei praėjusiais metais. Ypač tragiška: žuvusiųjų eisme skaičius išaugo nuo 12 iki 19, nors ilgalaikė tendencija rodo mažėjantį skaičių.

Policijos viceprezidentas Christianas Huberis didėjantį nelaimių skaičių apibūdina kaip statistinį svyravimą, nors ypač nukenčia neapsaugoti eismo dalyviai, tokie kaip dviratininkai ir pėstieji, taip pat vyresni nei 65 metų žmonės. Nelaimingų atsitikimų, susijusių su vyresnio amžiaus žmonėmis, padaugėjo 7,6% iki 4 258, todėl įvyko 15 mirtinų nelaimingų atsitikimų. Iš dešimties žuvusių pėsčiųjų aštuoni buvo senjorai; Penkiose mirtinose dviračių avarijose nukentėjo ir senjorai.

Didėjantis susirūpinimas dėl elektroninių paspirtukų ir alkoholio įtakos

Elektroninių paspirtukų avarijų skaičius per tą patį laikotarpį išaugo 11,8% iki 499, sužeisti 459 žmonės, 46 iš jų sunkiai. Daugeliui žmonių rūpi ir nelaimingi atsitikimai dėl alkoholio. 2024 metais užregistruotos 93 e-paspirtukų avarijos neblaiviam – čia galioja tokie patys limitai kaip ir automobiliams. Tuo pačiu metu šiek tiek sumažėjo nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvauja neblaivūs vairuotojai, tačiau policija mato, kad reikia imtis veiksmų kitose srityse, pavyzdžiui, „tėvų taksi“ priešais mokyklas.

Atrodo, kad Dachauer Straße buvo nedidelis patobulinimas: ten elektroninė šypsenėlė vairuotojams parodo greitį, dėl ko jau sulėtėjo eismas. Ar šios priemonės pakanka, dar reikia pamatyti. Miuncheno policija taip pat planuoja griežčiau stebėti greičio apribojimus priešais mokyklas, siekdama padidinti jaunųjų eismo dalyvių saugumą.

Apibendrinant galima pasakyti, kad kelių eismo saugumas Miunchene yra sudėtingas iššūkis, verčiantis imtis veiksmų ne tik miestui, bet ir jo piliečiams. Susirūpinimas pėsčiųjų ir dviratininkų saugumu išlieka pagrindinis, tuo pat metu reikia geriau suvokti elektroninių paspirtukų ir vairavimo išgėrus keliamus pavojus. Kiekvienas gali padaryti savo darbą, kad Miuncheno kelių eismas būtų saugesnis.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie avarijų židinius ir dabartinius pokyčius, verta pažvelgti į ataskaitas iš tz ir Süddeutsche.de.