München legveszélyesebb közlekedési pontjai: Gyalogosok és kerékpárosok veszélyben!

München legveszélyesebb közlekedési pontjai: Gyalogosok és kerékpárosok veszélyben!

Egyre nagyobb az aggodalom a közúti közlekedés biztonsági helyzetével kapcsolatban Münchenben. 2025. október 30-án a tz a bajor nagyváros veszélyes kereszteződéseiről számolt be. 2024-ben számos baleset történt München útjain, annak ellenére, hogy a városvezetés a közúti biztonság növelésére törekedett. A Szövetségi Statisztikai Hivatal interaktív térképe tájékoztatást ad a baleseti gócpontokról, különösen gyakran a Nymphenburger Straße és a Landshuter Allee kereszteződése kap negatív figyelmet. Tavaly 27 balesetet regisztráltak itt, így ez a gyalogosok számára legveszélyesebb hely.

De a kerékpárosokat is különösen érinti München. 39 balesetet számoltak a Kapuzinerstrasse-n a Thalkirchener Strasse és Wittelsbacherbrücke között. A Dachauer Strasse általános iskolás diákjainak szülei szintén aggodalmukat fejezték ki a Maßmannstrasse-val való kereszteződésben uralkodó kaotikus állapot miatt. Javítási javaslataik ellenére – például kerékpáros közlekedési lámpa és padlón lévő piktogramok – ezeket az intézkedéseket a város elutasította. Az ok? A javaslatok gyakran ellentmondanak a hatályos KRESZ-nek.

A baleseti statisztikák aggasztó tendenciákat mutatnak

Ha megnézzük a müncheni közlekedési balesetek statisztikai alakulását, világossá válik a helyzet. 2024-ben 49 759 közlekedési balesethez hívták a müncheni rendőrséget, ami 2,7%-os növekedés az előző évhez képest. Különösen tragikus: a közlekedési halálesetek száma 12-ről 19-re emelkedett, bár a hosszú távú tendencia csökkenő számokat mutat.

Christian Huber, a rendőrség alelnöke statisztikai ingadozásként írja le a balesetek növekvő számát, még akkor is, ha a védtelen közlekedők, például a kerékpárosok és a gyalogosok, valamint a 65 év feletti idősek különösen érintettek. Az időseket érintő balesetek száma 7,6%-kal 4258-ra nőtt, ami 15 halálos kimenetelű balesetet eredményezett. A tíz meghalt gyalogos közül nyolcan idősebbek voltak; Az öt halálos kerékpáros balesetben idősek is érintettek.

Növekvő aggodalmak az e-robogók és az alkohol befolyása miatt

Az e-robogós balesetek száma 11,8%-kal 499-re nőtt ugyanebben az időszakban, 459-en sérültek meg, közülük 46-an súlyosan. Az alkohol okozta balesetek is sokakat foglalkoztató téma. 2024-ben 93 e-robogós balesetet regisztráltak alkoholos befolyásoltság alatt – itt ugyanazok a határértékek érvényesek, mint az autókra. Ezzel párhuzamosan enyhén csökkent az ittas járművezetőket érintő balesetek száma, de a rendőrség más területeken, például az iskolák előtti „szülőtaxikon” látja az intézkedés szükségességét.

Úgy tűnik, történt egy kis javulás a Dachauer Straße-n: ott egy elektronikus smiley mutatja a vezetőknek a sebességet, ami már a forgalom lassulásához vezetett. Hogy ez az intézkedés elégséges-e, az majd kiderül. A müncheni rendőrség az iskolák előtti sebességkorlátozások szigorúbb megfigyelését is tervezi a fiatal közlekedők biztonságának növelése érdekében.

Összefoglalva, Münchenben a közúti biztonság olyan összetett kihívást jelent, amely nemcsak a várost, hanem annak polgárait is cselekvésre szólítja fel. A gyalogosok és kerékpárosok biztonságával kapcsolatos aggodalmak továbbra is központi jelentőségűek, ugyanakkor nagyobb figyelmet kell fordítani az e-robogók és az ittas vezetés által jelentett veszélyekre. Mindenki megteheti a részét a müncheni közúti közlekedés biztonságosabbá tételéért.

A baleseti gócpontokról és az aktuális fejleményekről további információkért érdemes áttekinteni a beszámolókat tz és Süddeutsche.de.